大皖新聞訊  記者從中鐵四局獲悉， 5月9日，位于亳州市利辛縣境內的阜淮鐵路2標蒙城特大橋跨寧（南京）洛（陽）高速公路連續梁主墩鉆孔樁順利開鉆。

阜淮鐵路效果圖

據介紹，新建阜淮鐵路站前2標工程跨越蒙城縣、利辛縣，正線全長44.21公里。其中蒙城特大橋利辛段鉆孔灌注樁2328根，承臺294個，墩臺294個，連續梁3處分別為: 跨盧溝河連續梁、跨寧洛高速連續梁、跨德上高速連續梁。

阜淮鐵路2標蒙城特大橋跨寧洛高速公路連續梁主墩樁基長80米，樁徑2米，孔深85.16米，設計混凝土方量254.5立方米。“該橋緊鄰寧洛高速公路，由于鐵路施工將上跨運營中的高速公路，安全風險壓力較大，對項目的施工組織提出更高的技術要求。”該項目總工程師介紹，項目部結合現場實際情況不斷優化施工方案，確保施工安全和質量。

阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路起自商合杭鐵路阜陽西站，經亳州市利辛縣、蒙城縣，止于擬建淮宿蚌鐵路雙堆集站，是阜陽至淮北快速客運通道。該鐵路全長142.5公里，阜陽境內37公里。列車速度目標值350公里/小時，全線設4座車站，預留阜陽潁泉站。其中，阜陽西和雙堆集為接軌站，蒙城、利辛為中間站。

該項目已列入國家《中長期鐵路網規劃》和《長三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》，是皖北地區城際鐵路網的重要組成部分，也是蒙城、利辛兩縣的首條高鐵，建成后將結束兩地不通高鐵的歷史。

大皖新聞記者  劉旸  通訊員 劉榮陽 張跟平

編輯  蒙國銳