大皖新聞訊  3月31日上午10點，在利辛縣境內，由中鐵四局承建的阜淮高鐵FHZQ-2標利辛段正式開工，首根鉆孔灌注樁順利開鉆，標志著阜淮鐵路蒙城特大橋利辛段正式邁入下部結構主體施工階段。

據介紹，新建阜淮鐵路站前2標工程跨越蒙城縣、利辛縣，正線全長44.21公里。其中蒙城特大橋利辛段鉆孔灌注樁2328根，承臺294個，墩臺294個，連續梁3處分別為: 跨盧溝河(40+56+40)m連續梁、跨寧洛高速(70+135+70)m連續梁、跨德上高速 (60+100+60)m連續梁，制運架箱梁290榀。此次開工的鉆孔樁也是阜淮鐵路利辛縣境內首個開工的大橋鉆孔樁。

阜淮高速鐵路起自商合杭鐵路阜陽西站，經亳州市利辛縣、蒙城縣，止于擬建淮宿蚌鐵路雙堆集站，是阜陽至淮北快速客運通道。該鐵路全長142.5公里，阜陽境內37公里。列車速度目標值350公里/小時，全線設4座車站，預留阜陽潁泉站。其中，阜陽西和雙堆集為接軌站，蒙城、利辛為中間站。

阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路是皖北地區城際鐵路網的重要組成部分，線路經阜陽、亳州、宿州、淮北四市，建設工期3.5年。阜淮鐵路以區域城際功能為主，兼顧路網功能，是皖北城市群聯通長三角地區、銜接東隴海經濟帶的快速客運通道。項目完工投用后將結束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史，對進一步完善區域鐵路網布局，促進皖北承接產業轉移集聚區建設，推動皖北地區振興發展，更好促進長三角一體化發展、中部地區崛起等國家戰略等具有重大意義。

大皖新聞記者  劉旸 通訊員 張仁帥 劉榮陽 張跟平

編輯 王翠