新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 3月24日上午，合肥軌道交通1號線三期瑤海公園站至合肥火車站區間左線盾構機順利始發，這也是1號線三期始發的第8條盾構單線區間。

“瑤合”區間左線隧道全長約709.256米，需安裝管片473環，采用盾構法施工。該盾構機沿北二環路向東南掘進，先后下穿合肥站北廣場、股道群和站房等建構筑物，在合肥站南廣場接收，區間線路呈"V"字坡，最大坡度28‰。該工程為國內首次在無預留條件情況下，近距離正下方穿越鐵路站房結構物，實施風險高且組織復雜。

為保障盾構機順利始發，合肥市軌道集團針對沿線建構筑物及周邊管線情況開展了詳細勘察，制定了專項施工方案和應急預案，并邀請專家召開評審論證會，對方案進行不斷優化；同時嚴格依照施工標準，做好盾構機吊裝下井、平移、組裝調試、始發條件核查驗收等關鍵工序，并全面落實疫情防控各項制度，順利實現盾構始發。

截至目前，1號線三期3座車站主體及附屬結構已全部封頂，8條盾構單線區間已有5條貫通，軌道鋪設已完成798米，占鋪軌總量的7%。

李豪 新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 伍靜

編輯 王翠