新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖新聞?dòng)?據(jù)合肥軌道交通微信公號消息，3月6日上午，7號線一期石門路站至耕耘路站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，為7號線一期始發(fā)的第9條盾構(gòu)單線區(qū)間。

“石耕”區(qū)間左線全長1014.672米，線間距為15米，隧道覆土12~14米，最大坡度19‰。區(qū)間隧道下穿、側(cè)穿多個(gè)建構(gòu)筑物，區(qū)間主要穿越地層為硬塑狀黏土，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

為確保盾構(gòu)施工安全，市軌道集團(tuán)精心統(tǒng)籌，多次組織專家對施工方案進(jìn)行論證，優(yōu)化專項(xiàng)施工方案和各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案；帶領(lǐng)各參建單位優(yōu)化地面場布設(shè)置，最大化保障盾構(gòu)渣土儲(chǔ)存量，并提前做好了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測工作，確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。

截至目前，7號線一期15座車站已有3座主體結(jié)構(gòu)封頂，31條盾構(gòu)單線區(qū)間已有2條貫通。

編輯 陶娜