新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊  2月27日，合肥軌道交通1號線三期工程瑤海公園站至合肥火車站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。

關(guān)注1號線三期工程的市民可能知道，該工程早在2017年底即開工建設(shè)，雖然線路長度很短，但由于下穿鐵路，工程實(shí)施風(fēng)險高且組織復(fù)雜，開建已四年多一直未能完工。其中，瑤海公園站-合肥站站區(qū)間盾構(gòu)機(jī)需下穿合肥站站房及站場，工程實(shí)施風(fēng)險高且組織復(fù)雜，遲遲未能施工，對于整個工程的節(jié)點(diǎn)工期也起到至關(guān)重要的影響。

據(jù)介紹，此次"瑤合"區(qū)間右線是1號線三期始發(fā)的第7條盾構(gòu)單線區(qū)間，全長679米，盾構(gòu)機(jī)從瑤海公園站始發(fā)，在合肥火車站南廣場接收，盾構(gòu)機(jī)先后穿越合肥火車站北廣場、股道群和站房等結(jié)構(gòu)物，為國內(nèi)首次在無預(yù)留條件情況下，盾構(gòu)機(jī)近距離正下方穿越鐵路站房結(jié)構(gòu)物，施工風(fēng)險高、難度大。

為確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，在全面落實(shí)疫情防控措施的前提下，合肥市軌道集團(tuán)嚴(yán)抓現(xiàn)場安全質(zhì)量管理，充分調(diào)集管理和技術(shù)資源，從盾構(gòu)始發(fā)場地建設(shè)、盾構(gòu)施工相關(guān)方案評審、始發(fā)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗收等各個環(huán)節(jié)督導(dǎo)、把關(guān)，順利實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)目標(biāo)。

截至目前，1號線三期3座車站已全部主體結(jié)構(gòu)封頂，8條盾構(gòu)單線區(qū)間已有5條貫通。

張曦 新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 伍靜

編輯  許大鵬