大皖新聞訊   10月24日，合肥軌道交通6號線一期首列車順利交付至科學城車輛段。備受期待的車輛顏色也隨之亮相——經過市民投票，6號線一期主題色為“丁香紫”。除了顏色夢幻，6號線一期的列車還是一輛科技感滿滿的智能列車，可實現全過程的全自動運行。

最大載客能力達2000人

在合肥軌道交通4號線科學城車輛段內，一輛嶄新的列車在陽光下閃閃發光，這便是剛剛順利交付的合肥軌道交通6號線一期首列車。

大皖新聞記者現場看到，列車車身主體采用銀灰色，充滿科技感。車頭部分采用流線型設計，不僅提升了列車的空氣動力學性能，更賦予了它動感與活力。

車身兩側裝飾有紫色的色帶，記者了解到，根據前期市民乘客投票的結果，6號線一期主題色為“丁香紫”。

列車內飾設計以功能和舒適為導向，充分汲取了城市特色，中部扶手巧妙融入“廣玉蘭”主題元素，采用曲線優雅的造型，線條流暢而富有藝術感，既增加了扶桿數量，提高了乘車舒適度，又為車廂增添了一抹生機與活力。內飾配色采用暖灰色，與“丁香紫”交相輝映。

據介紹，6號線一期列車采用6節車廂編組的B型車，每節車廂長約20米、寬約2.8米、高約3.8米，全車最大載客能力達2000人，最高運行速度達100公里/小時。

可實現全過程全自動運行

“整個車輛的安全性更高。”合肥軌道集團建設公司車輛處副處長賈博介紹，6號線一期列車按照目前國際上自動化等級最高的GoA4級全自動運行系統設計，在無需人工干預的情況下，能夠自主完成列車喚醒、休眠、啟動、加速、巡航、減速、停車、車門開閉等全過程的全自動運行。

對乘客來說，舒適便捷的乘車體驗最為重要。“比如這個動態電子地圖，也比其他線路的要大一些。”賈博介紹，列車配備的43寸動態電子地圖、多媒體顯示屏、端部顯示屏，具備客室擁擠度智能顯示功能，可在車站實時顯示每節車廂的載客狀態，乘客可根據擁擠情況精準選擇車廂，并提供了更加豐富的站點信息，體現出滿滿“科技感”，列車各車廂端部配備USB和無線充電設施，有效提高市民乘客乘車體驗。

不僅如此，列車采用先進的隔聲降噪材料，且對車體、車門及空調等多系統采用氣密性設計，大大降低了列車運行噪聲。列車還配置變頻熱泵空調，設有空氣凈化系統，可以對車廂溫度控制自如。

已有16座車站主體結構封頂

“節能、環保是合肥軌道列車的重要發力方向，在保證列車安全和舒適性的前提下，6號線一期列車通過采用輕量化車體系統、輕量化轉向架、輕量化車下設備等措施實現列車的整體輕量化，最大程度降低列車運行能耗”賈博介紹說，列車還采用水性防火涂料，內外飾采用環保水性漆，空調采用環保制冷劑，并配有能耗記錄裝置，全力為市民打造綠色環保列車。

首列車順利交付，這也意味著合肥軌道交通6號線的列車調試、交付、驗收、試運行等相關工作將陸續展開。目前，6號線一期17座車站已有16座主體結構封頂，36條盾構單線區間已有34條貫通，后續建設工作正在有序推進。

大皖新聞記者 吳碧琦 攝影報道

編輯  張思平