大皖新聞訊 9月1日上午，安徽首條全自動運行地鐵8號線一期正式啟動空載試運行，向年底開通初期運營任務目標再次邁出堅實一步。

據悉，合肥軌道8號線一期全長22.5千米，均為地下線，共設12座車站，與既有3號線一里井站換乘。8號線一期工程由北城至中心城縱穿城區，8號線一期建成之后，將形成城市南北向快速走廊，長豐縣北城和市區互通將增添一條地下快速"大通道"，極大提升市民出行效率 。

空載試運行時間不少于3個月

空載試運行即不載客模擬運營，是8號線一期在開通初期運營前最后一個重要調試階段，相當于一次"綜合性考試"。

空載試運行期間，對車輛、信號、綜合監控、通信和站臺門五大核心專業、以及其他相關設施設備系統的可用性、安全性和可靠性進行全面綜合檢驗，使列車與各設備系統充分磨合，提升功能穩定性；同時，這也是鍛煉和提高運營工作人員綜合能力，提升運營組織能力的重要階段，為線路安全運營做好充分準備。根據國家有關規定，試運行時間不少于3個月。

前期圍繞近千條測試案例綜合聯調場景測試

8號線一期作為安徽省首條全自動運行地鐵，可以在控制中心的統一控制下，自動實現列車自動喚醒、休眠、啟動、加速、制動、停車、車門開關等功能，因此對系統的可靠性、可用性和可維護性都提出了更高的要求。

為確保空載試運行順利開展，合肥軌道在前期綜合聯調場景測試環節做足了準備工作。8號線一期根據運行系統場景，結合全自動專業設計方案，優化設置48個全自動運行系統場景，其中正常場景22個，故障場景10個，應急場景16個。車輛、信號、綜合監控、通信和站臺門五大核心專業圍繞48個全自動場景，近千條測試案例，設計了豐富的無人控制聯動功能。

空載試運行將進行幾個月的全面檢測

除了需要在規定時間內完成傳統線路調試項目，8號線一期還需要對新增的列車休眠、喚醒測試，自動開關站測試，遠程緊急制動測試等全自動相關功能進行全面測試，并對系統穩定性進行反復驗證。本次空載試運行將在綜合聯調的基礎上，通過幾個月時間對設備各項性能進行全面檢測，確保正式運行時安全無虞，為乘客提供高效、舒適的出行體驗。

合肥軌道將有序推進后續8號線一期試運行各項功能測試及演練、竣工驗收、消防驗收、初期運營前安全評估等工作，力爭順利實現開通初期運營目標。

大皖新聞記者 徐琪琪

編輯  崔恒