大皖新聞訊  今年全國兩會期間，低空經濟納入新質生產力范疇，并首次寫入政府工作報告。近日，大皖新聞記者從安徽省發改委獲悉，去年我省已開辟43條低空航線，低空經濟規模突破400億元，初步形成以合肥、蕪湖市為雙核，安慶、六安、宣城等多點支撐的產業格局，安徽低空經濟發展的新機遇已經到來。

“開飛機出行其實并不難”

35歲的王磊是安徽的一名飛行教員，因為帶女兒開飛機回家過年而在網絡走紅。王磊告訴記者，他愛人老家在六安，他老家在利辛，兩地之間開車走高速需要2個半小時，春節遇到堵車時間更長，而開飛機則只需要50分鐘。

“低空空域管理改革以后，開飛機出行其實并沒有想象的那么難，申請手續也不復雜。”王磊說，像開飛機出行這種情況，需要提前大概一周向主管部門進行航線的申請?！艾F在航線的申請較為方便，個人可以申請，也可以通過通航公司進行申請?！彼嬖V記者，向軍航和民航的相關部門提出申請后，幾天內就會有審批結果出來。航線審批通過后，就可以正常起飛。

王磊說，想開飛機出行首先得考飛行執照，擁有合法的飛行執照，正常申報后再飛行。他所從事的公司主營業務就是提供飛行執照的報考培訓。他說，今年年初以來，考飛行執照的人數有所增多，但總體來說，還是比較小眾。

對于“低空經濟”的發展前景，王磊十分看好?！帮w行的成本并不高，申請航線和空域是免費的，燃油也不貴，飛行一個小時耗油量幾乎可以忽略不計?！蓖趵谡f，目前開飛機出行的人還不多，但在未來5到10年，開飛機出行會更加普及。

我省低空經濟規模突破400億元

記者了解到，《2024年度安徽省低空空域航線劃設方案》已于近期順利獲批，低空航線較去年新增3條。本次獲批的21個低空空域、18條低空航線，通航用戶可通過安徽省政務服務平臺“皖事通辦——通用航空飛行空域及飛行計劃轉報”進行線上查閱，辦理空域及計劃使用申請。記者了解到，臨時空域、航線涉及安徽合肥、蕪湖、亳州、宣城、黃山、六安等多地，臨時起降點涵蓋安徽合肥駱崗、合肥濱湖濕地森林公園等多處旅游風景區。

據了解，2023年，安徽省低空經濟規模突破400億元，集聚通航控股集團、中電科鉆石飛機、億航智能、應流航空等企業300余家，初步形成以合肥、蕪湖市為雙核，安慶、六安、宣城等多點支撐的產業格局，構建了覆蓋通用飛機、無人機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）整機制造、發動機、航電系統、部件材料、運營服務的產業鏈條。

安徽省發改委相關人士介紹，在政策支持和引領方面，我省研究制定《加快培育發展低空經濟實施方案（2024—2027年）及若干措施》、《安徽省低空智聯基礎設施建設工作方案（2024—2027年）》，一體化全鏈條謀劃推動低空經濟高質量發展。我省還強化“雙招雙引”，繪制低空經濟全景圖，通過以商招商、平臺招商、基金招商等方式，成功引進億航華東區域總部等一批重大項目；并加強與中國電科、中國商飛、中航材等重點企業溝通洽談，與中國電科簽署戰略合作協議，深化低空經濟領域合作。

打通“三個平臺”完善低空飛行服務保障

低空經濟的發展，離不開基礎設施的支撐。記者獲悉，安徽省正在加快布局建設“運輸+通用”機場體系，已運營肥東白龍、寧國青龍灣、廬江施灣等3個通用機場，建成A類通航飛行服務站，累計劃設54個低空試點空域，開辟43條低空航線。

安徽通航飛行服務站為通用航空用戶提供全流程“一站式”服務，努力實現通用航空飛行“一窗受理、一網通辦”。目前，我省已打通省級飛行服務、無人機監管、航空應急救援“三個平臺”，保障低空飛行活動安全有序。2023年，全省通用飛機飛行近9700小時；無人機飛行144萬小時。

據介紹，截至2023年末，全省低空經濟領域在建項目69個，計劃總投資近1000億元。在應用場景拓展方面，我省推動建設合肥駱崗低空融合飛行試驗區，完成億航EH216-S無人駕駛載人航空器全球商業首飛演示，開展eVTOL、物流配送、巡檢等飛行示范，2023年累計飛行1000多架次。

安徽省支持蕪湖探索低空+觀光旅游、高空消防、城市管理等低空運營服務，年均飛行2000余架次。全省還連續兩年舉辦低空經濟發展大會，著力打造低空領域高端智庫交流、新產品展示、新場景發布平臺。種種跡象表明，安徽低空經濟正加速“飛起來”，未來前景廣闊。

大皖新聞記者  劉旸

編輯  何錢源