巴金先生的一篇散文曾令“小鳥天堂”聞名遐邇。如今，鷺鳥高飛，高鐵飛馳，高鐵與鷺鳥和諧共生的一幕，又成就了“最美鐵路”的一個新篇章。近日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·行走粵海大通道”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動采訪團一行走近“小鳥天堂”，體會綠色發(fā)展的鐵路智慧與擔(dān)當。

為生態(tài)讓行，鐵路發(fā)展交出共贏答卷。受選線條件限制，江湛鐵路經(jīng)過“小鳥天堂”最近距離僅800米，保護鳥兒免遭驚擾，成為當時鐵路建設(shè)的一大挑戰(zhàn)。為保護好景區(qū)一帶自然生態(tài)，鐵路部門為“小鳥天堂”建造安裝了全球首例拱形全封閉聲屏障，這也是國內(nèi)目前最長聲屏障。因為有了這個全封閉聲屏障的庇護，江湛鐵路開通兩年來，在交通發(fā)展便民利民的同時，景區(qū)3萬多只鷺鳥也擁有了“歲月靜好”。

為生態(tài)讓行，彰顯鐵路科技雄厚實力。這座全球首例高鐵全封閉聲屏障，從設(shè)計到建設(shè)歷時3年，安裝吸聲板42260塊，采用目前世界上最先進的隔聲設(shè)備和技術(shù)，能夠抵抗14級臺風(fēng)，理論使用壽命達到100年。該聲屏障為中國高鐵建設(shè)形成了一整套全封閉聲屏障設(shè)計和建造技術(shù)，填補了列車氣動力效應(yīng)吸音隔音降噪研究的世界空白，同時也為今后更多高鐵建設(shè)如何保護好周邊自然生態(tài)環(huán)境積累了成功經(jīng)驗。

為生態(tài)讓行，書寫綠色發(fā)展好樣本。“共抓大保護，不搞大開發(fā)。”在發(fā)展與保護的終極命題上，應(yīng)該從中華民族長遠利益考慮，走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，全心全意建設(shè)生態(tài)文明的先行示范帶，使綠水青山產(chǎn)生巨大生態(tài)效益、經(jīng)濟效益、社會效益。可以說，江湛鐵路就是一個生態(tài)與發(fā)展兼顧的好樣本。走近江湛鐵路，在這一條生態(tài)線、科技線、精品線上，在“人與自然和諧相處”的畫卷中，體味“最美鐵路”的深刻意涵。

江湛鐵路，“美麗中國”的一個生動注腳。我們期待，以此為示范，各行各業(yè)攜手并進，共建美麗中國，讓“美麗中國”成為最普遍的民生紅利，成為“十四五”藍圖中最濃墨重彩的一筆。（胡輝）