祁門：“五一”我在崗 高速建設忙
五一我在崗 高速建設忙五一小長假，德上高速祁門至皖贛界段工程的數(shù)百名建設者們，堅守崗位一線，快速推進國家重點項目建設，以奮斗之姿譜寫新時代勞動者之歌
建設10多年，中秋不停工，這條四省大通道在拼最后一塊“拼圖”
如今，正在建設的祁門至皖贛界段是安徽“五縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱三”的省際銜接路段，在德上高速中，它既是安徽境內(nèi)建設的最后一段，也是全線建設的最后一段
德上高速祁門至皖贛界段已納入國務院重點調(diào)度項目
參建單位要與地方政府協(xié)作聯(lián)動，相互理解、相互支持，形成工作合力，共同推進提速項目建設，確保2025年底建成通車目標不動搖。
德上高速公路（肥西段）正式通車
2022年12月30日上午9點，德上高速公路（肥西段）正式通車。同時，肥西縣境內(nèi)的“銘傳·官亭收費站”和“山南收費站”也正式投入運營。
淮南市最新通告！境內(nèi)高速公路收費站恢復正常運行
4月12日，淮南市新冠肺炎疫情防控應急綜合指揮部辦公室發(fā)布通告稱，恢復淮南市境內(nèi)高速公路收費站正常運行。具體如下：
淮南市境內(nèi)共5處高速公路收費站臨時關閉
4月9日，淮南市新冠肺炎疫情防控應急綜合指揮部辦公室發(fā)布通告，根據(jù)新冠肺炎疫情防控需要，經(jīng)研究決定，新增臨時關閉1處淮南市境內(nèi)高速公路收費站。
合樅高速龍眠山隧道實現(xiàn)雙洞貫通 計劃2022年建成通車
龍眠山隧道全長2644米，系合樅高速關鍵控制性工程，最大埋深300米，IV級、V級圍巖占比達90%，巖體破碎程度高，伴有局部涌水，地質(zhì)條件復雜，施工難度大，技術要求高
淮南：滿載33噸廢舊電瓶貨車在德上高速公路自燃
2月24日晚，一輛滿載33噸廢舊電瓶的半掛大貨車在G0321德上高速公路利辛方向淮南董峰湖大橋上自燃，好在高速交警、消防、路政部門及時處置，未發(fā)生次生事故。
德上高速皖魯界貫通 告別 “斷頭路”
德上高速皖魯省界“斷頭路”貫通，實現(xiàn)了安徽、河南等中部省份向北與山東和環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)、向南與珠三角地區(qū)的快速連接，進一步強化了中原經(jīng)濟區(qū)、淮海經(jīng)濟區(qū)及中部地區(qū)的對...