大皖新聞訊  記者從中國鐵路上海局集團有限公司（以下簡稱上鐵集團）獲悉，截至5月9日，長三角鐵路2025年以來已完成海鐵聯(lián)運（箱數(shù)）超100萬標(biāo)箱，較去年（完成100萬標(biāo)箱）提前9天。

5月8日，上海蘆潮港中心站進行海鐵聯(lián)運卸車作業(yè)。 李嘉 攝

近年來，上鐵集團加強與上海港、寧波舟山港海鐵聯(lián)運項目合作，優(yōu)化運輸組織，加強固定機班設(shè)置，按照客戶需求分階段精準(zhǔn)開車，無縫銜接裝卸、船期，開行“滿軸”列車、“雙快”（海鐵聯(lián)運快線+中歐快航）物流模式精品線等，大幅減少車流在站、在港停留時間。截至5月9日，上海港、寧波舟山港當(dāng)年已累計完成海鐵聯(lián)運（箱數(shù)）100.4萬標(biāo)箱，同比增幅8%，其中，上海港完成海鐵聯(lián)運（箱數(shù)）35.1萬標(biāo)箱，同比增幅逾20%，創(chuàng)歷年同期新高。

據(jù)介紹，隨著合肥派河港鐵路物流基地、蕪湖塔橋多式聯(lián)運基地、阜陽國際物流港、揚州江都鐵路專用線等基地（專用線）相繼建成運營。截至目前，長三角鐵路多地至上海港、寧波舟山港的海鐵聯(lián)運班列線條達95條，助力白色家電、光伏組件、五金件等商品“出海”；同步做好空箱銜接，提高運輸組織效率，保障線條兌現(xiàn)率，促進大港海鐵聯(lián)運增運上量。

2025年二季度以來，長三角主要港口（上海港、寧波舟山港）海鐵聯(lián)運日均到發(fā)箱量超8000標(biāo)箱。

大皖新聞記者  劉旸   通訊員  胡曉煒

編輯  許大鵬