大皖新聞訊   2014年3月8日，載有239人（其中中國大陸153人，中國臺灣1人)的MH370航班從吉隆坡飛往北京的途中失聯，這一事件，牽動著無數國人的心。近日，馬航MH370航班失聯案件有了最新進展。多名中國失聯乘客家屬接到了法院正式開庭通知。家屬與馬航、波音等公司的航空運輸損害責任糾紛案件將于11月27日，陸續在北京市朝陽區人民法院開庭審理。

失聯乘客家屬表達四訴求，希望得到實質幫助

11月21日晚，大皖新聞記者聯系上馬航MH370航班失聯家屬姜輝，“我的案子是在11月30號開庭，案由是航空運輸損害責任糾紛，大約有40多個家庭，每個家庭的訴求各不相同，都是一個獨立的案件，所以要分40多場庭開。”姜輝告訴大皖新聞記者，第一場開庭是在11月27日上午，一直持續到12月5日左右，每天都會開幾場。

在2014年，馬航MH370航班失聯事件中，姜輝失去了母親，這些年來，他一直在四處奔走，一直在通過各種渠道呼吁官方和民間不要放棄搜尋客機下落，也曾多次去到馬來西亞，尋找一切與馬航MH370航班關聯的信息。“在信息溝通和調查報告翻譯上有一些小的收獲，但是案情上的進展一直沒有。”

這一次，終于等來北京朝陽區法院的開庭消息，姜輝也是頗為激動。“經過這么多年的走訪，這次終于有了進展，家屬還是挺開心的，希望有一個好的中間（判決）結果或者最終（判決）結果。”

在采訪中，姜輝告訴大皖新聞記者，他在這一次的開庭，主要提出四方面的訴求，第一，要求責任方進行積極賠償，第二，恢復馬航失聯乘客家屬聯絡中心，保障家屬知情權和提供心理援助，第三，要求責任方賠禮道歉，最后，設立搜索基金繼續搜尋馬航MH370失聯乘客和相關信息。

“在第一次開庭之后到最終判決之前，可以做一個中間判決，這個可以比較快，希望中間判決先支付《蒙特利爾公約》所規定的，11.3萬特別提款權，也就是17.5萬美元，第一梯度賠償叫作無過錯賠償，就是不管運輸公司有沒有責任，都要賠這個錢。”姜輝補充道，“事發十年，帶給家屬身體和心理上的困擾是巨大的，希望這一次在國內的開庭，能夠給中國家庭帶來實質的幫助。”

“賠償可以要，不追究這個事絕對不行”

11月22日，大皖新聞記者注意到，另一名馬航MH370航班失聯乘客家屬文萬成在21日時，也在抖音上發聲表示，在事件發生快10年后，自己接到了法院正式開庭通知。“傳票上的開庭時間為12月4日。每個家庭的訴求不同，要求的賠償數也不同，誰也不會代表誰，所以是每個乘客家屬分別單獨開庭。”

文萬成透露，2017年，曾經進行過一次庭前談話程序，但沒有什么結果，因此其認為這次開庭只局限在賠償多少，起不到找人找飛機的作用。“馬航在國內也沒有什么資產。即便是法院認定了賠償金額，執行起來也有困難。”

文萬成說，自己前些年曾經3次到馬來西亞尋找，但并沒有什么進展，他也一直沒有領賠償金。“關鍵在于要哪方面的賠償。在人和飛機沒有定論的情況下，馬航讓我簽免責領錢我是堅決不同意的！賠償可以要，但不能免責！不追究這個事絕對不行。”

文萬成最后說，這些年很多家屬沒有放棄追蹤事件，雖然每個家屬的努力方向不同，但都以各個領域各種方式在做。“這些年，我的心態也有了很多變化。首先拋棄情緒低沉糾結，勇敢面對現實，給我的孫女和孫子營造溫馨快樂的生活氣氛，讓他們無憂無慮的上學。他們有了自己的生活圈子，對于爸爸的事，孩子們也都知曉了，并不糾結。”

大皖新聞首席記者 朱慶玲

編輯  張思平