11月17日，大象新聞記者從MH370客機(jī)家屬代表姜輝處了解到，他于近日收到了北京市朝陽區(qū)人民法院的通知，關(guān)于他2016年提起訴訟的“航空運輸損害責(zé)任糾紛”將于2023年11月30日開庭。

姜輝表示，此次先后開庭的還有40名左右的馬航MH370乘客家屬，最早的會從11月27日開始審理，“估計會持續(xù)一周左右”。

對于這次庭審的訴求，姜輝說心理援助是第一位的，“現(xiàn)在家屬最需要的是恢復(fù)溝通和心理援助。”其次是損害賠償，根據(jù)“蒙特利爾公約”要求的11.3萬的特別提款權(quán)，相當(dāng)于17.5萬美金的賠償。“這兩方面都是現(xiàn)在能解決家屬實際生活困難，和改變心理環(huán)境的一個支持。”

除此之外，姜輝表示家屬們還希望能推動搜索基金的建立。姜輝說，家屬們希望能由官方成立基金，由家屬進(jìn)行監(jiān)督來繼續(xù)運行對失聯(lián)親人的搜索工作。目前，想要找到失去親人，依然是家屬們未完成的心愿。

另一馬航失聯(lián)人員家屬栗先生表示，他也收到了法院的傳票，他的案件將在11月30日開庭，目前他因身體原因可能無法到場，但會找親人去到現(xiàn)場。

事件梳理：

2014年3月8日，由吉隆坡國際機(jī)場飛往北京首都國際機(jī)場的航班MH370失聯(lián)。MH370航班上載有227名乘客（154名中國乘客中，152人來自中國大陸，1人來自中國臺灣，1人來自中國香港），機(jī)組人員12名。

該航班原定于北京時間6：30分抵達(dá)。凌晨01:20分，飛機(jī)在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去通訊聯(lián)絡(luò)，同時失去雷達(dá)信。失聯(lián)時未收到失蹤飛機(jī)的求救信號。6:30分，飛機(jī)未按預(yù)定時間抵達(dá)北京。

北京時間2014年3月24日22時，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡召開緊急發(fā)布會宣布：“根據(jù)最新的數(shù)據(jù)分析，MH370航班曾沿著南部走廊飛行，‘終結(jié)’于珀斯以西的南印度洋海域”。馬航當(dāng)天最新聲明說，機(jī)上無人幸存。

馬航航班失聯(lián)后，各國力量參與救援。據(jù)央視新聞報道，截止2014年，參與搜救的國家有馬來西亞、越南、中國、新加坡、泰國、菲律賓、美國、澳大利亞、英國、新西蘭等，一共有11國艦船及飛機(jī)參與搜救。

澳大利亞搜尋馬航370航班聯(lián)合協(xié)調(diào)中心2017年1月17日宣布，暫停對該航班的水下搜索。澳大利亞、馬來西亞、中國三國政府表示，對失蹤的MH370客機(jī)的深海搜尋工作已暫停。三國在聯(lián)合聲明中稱，搜索迄今為止尚未發(fā)現(xiàn)能夠確定飛機(jī)具體位置的新消息，因此暫停水下搜索工作。