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新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊   3月28日20時許，隨著最后一車混凝土澆筑入槽，由中鐵大橋局施工的G3銅陵長江公鐵大橋北引橋（公鐵合建段）N18-1#樁順利澆筑完成，拉開了G3橋引橋施工的序幕，離項目的早日建成通車又邁進(jìn)一步。

據(jù)介紹，G3銅陵長江大橋北岸引橋公鐵合建段共有21個橋墩。由于N1-N3號墩位于錨碇結(jié)構(gòu)上，沒有鉆孔樁，其余N4-N21的18個橋墩共有494根鉆孔樁。

“引橋公鐵合建段鉆孔樁的樁徑為1.2米，樁長在57-72米之間，摩擦樁設(shè)計。此次灌注的N18-1#樁，樁長65米，成孔深度約69米?！敝需F大橋局G3銅陵長江公鐵大橋項目一分部工程部副部長范存欣告訴記者，合建段北引橋鉆孔樁數(shù)量多，地質(zhì)復(fù)雜。為了確保鉆孔樁順利施工，項目部組織專家多次研究，細(xì)化施工方案，此次首根樁基成孔并成功灌注，驗證了前期試樁總結(jié)的經(jīng)驗，為后續(xù)北引橋合建段樁基施工奠定了良好基礎(chǔ)。

G3銅陵長江公鐵大橋項目建設(shè)總工期48個月，計劃于2025年12月建成。該大橋位于現(xiàn)有銅陵長江公路大橋上游約720米處，線路全長約11.88千米，起點位于銅陵市郊區(qū)陳瑤湖鎮(zhèn)花園村，終點位于郊區(qū)大通鎮(zhèn)民主村，跨江主橋上層布置六車道高速公路，下層布置兩線客運(yùn)鐵路＋兩線貨運(yùn)鐵路，具有跨度大、荷載重、結(jié)構(gòu)新的特點?！?/p>

G3銅陵長江公鐵大橋是銅陵市貫徹落實長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略和實現(xiàn)跨江發(fā)展的重要工程。建成后，對于打造合銅發(fā)展帶，全面推進(jìn)皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，加快實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)長三角互聯(lián)互通，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。

郭姜  新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者  劉旸 文/圖

編輯  許大鵬