新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 伴隨著近日西二環(北二環—-樊洼路)節點改造工程的開建,于2014年啟動改造的合肥暢通二環即將畫上圓滿的句號。歲末年初,新安晚報、安徽網、大皖新聞記者近日進行了現場探訪,除西二環節點外,同為二環收官之作的新東二環郎溪路(裕溪路—明皇路)、北二環淮南路節點也正在節前大力將工程進度再向前推進,按照目前的施工進度,預計在今年下半年,整個暢通二環改造工程將全面收官。
東二環:全線主線橋將于春節前貫通
在郎溪路與長江東路交口附近,郎溪路主線高架橋已經屹立在人們的眼前,據了解,明皇路至新安江路的郎溪路主線橋主體結構剛剛于上周全部完成,目前現場工人們正爭分奪秒地進行安裝聲屏障、伸縮縫等橋面系附屬施工。
正在施工中的郎溪路(裕溪路—明皇路)于2021年3月19日開工,全長4.74km,其中,明皇路—大成路段約0.4km為地面快速路,大成路—裕溪路段約4.0km為高架快速路。工程含明皇路下穿橋、二十埠跨河橋和新安江路改造等節點。郎溪路主線采用高架形式,自大成路處起橋,向南連續上跨臨泉路、長江東路、新安江路、長臨路及樂水路,最終與裕溪路相連,全線共設5對匝道橋。
該工程總工期為18個月,也就是說計劃到2022年國慶前完工。不過,新安晚報、安徽網、大皖新聞記者采訪了解到,按照目前的施工進度,郎溪路提前完工放行指日可待。
據項目負責人介紹,該工程分兩個標段進行,目前一標段主線橋結構施工全部完成,二標段主線橋只剩下最后1聯箱梁,如天氣條件不出意外,預計在春節前可完成,從而實現全線主線橋的貫通,另外還剩下少量匝道剩余箱梁也將在春節后盡快完成。
從工程量角度來看,全線橋梁施工總計47聯鋼筋混凝土現澆梁和12聯鋼結構梁,目前現澆梁尚余4聯,預計春節前可完成2聯,鋼結構梁預計18日全部架設完成,待春節假期結束后盡可能在最短的時間內完成全線橋梁結構施工,為進一步交通放行提供條件。另據了解,目前具備條件的地面道路部分也在穩步推進中,道路瀝青攤鋪已完成25%。
定位為暢通二環新東二環的郎溪路,其裕溪路以南段已建成通車,目前施工北段完工后,將共同與南二環、西二環、北二環形成新的二環。
北二環:將盡快減少對二環的通行影響
北二環與淮南路交口,北二環東西向依舊保持通行,只是通過現場交通導改,南側輔道部分被施工圍擋所占據,淮南路(新海大道至北二環)部分則保持著全封閉施工。
新安晚報、安徽網、大皖新聞記者從現場了解到,目前該項目正集中進行樁基等橋梁下部結構施工。
據了解,北二環淮南路節點于2021年12月25日開工建設,該節點工程北起新海大道,南至北二環交口南側與涉鐵段交界處,長約1公里,主要包括淮南路段和北二環段兩部分,主線橋在新海大道南側起橋,跨越北二環并增設兩條轉向匝道與北二環實現西向北,北向東快速交通轉換,同時增設一座跨北二環的人行天橋。
現場負責人告訴記者,目前淮南路部分和二環部分的施工都在同步進行,考慮二環交通壓力較大,本著盡早減少對北二環交通影響宗旨,目前該節點二環部分樁基施工進展相對更快,已完成近80%的樁基施工,計劃在春節過后盡快完成下部結構施工以減少對二環交通的影響,“等到進入橋梁上部結構施工階段,對于路面交通的影響就會小很多”。
此前,暢通二環北二環工程西起西二環東至當涂路,以合武鐵路為界分兩個階段全部實施完成,合武鐵路以西段于2020年完工放行,合武鐵路以東段在2021年7月主線橋全部通車。只剩下淮南路節點作為北二環最后一個節點此次單獨實施。
按照施工計劃,該節點第一階段2021年12月25日00:00至2022年6月25日,共計180天,淮南路(新海大道—北二環)進行全封閉。
西二環:已開始樁基施工
在西二環與樊洼路交口以北的道路東半幅的施工圍擋內,幾臺機器正奮力地開鑿著地面,發出“突突突”的聲音,而在長江西路至樊洼路段的地面改造段也在同步進行中……
總工期計劃10個月的西二環(北二環—樊洼路)作為整個暢通二環的收官之作,于2022年1月9日正式開工建設。
該節點改造范圍全長約 5.1km,其中:長江西路-樊洼路段長 0.9km,為地面改造段;北二環-樊洼路段長約 2.9km,采用雙向 6/8 車道規模高架橋方式;合淮路段(北二環—海亮蘭郡西門)長約1.3km,采用雙向 4 車道+硬路肩規模高架。
記者17日從現場了解到,雖然開工不久,但橋梁樁基施工已經陸續展開,預計1月25日前,清溪路以北具備施工條件的橋梁樁基施工將全部完成,與此同時,各種管線施工也在穩步推進中。
據悉,項目分兩個標段進行,目前一標段樁基施工完成占比22.5%,春節期間施工主線擴大基礎、承臺、墩柱以及準備新的導改道路等。二標段主線橋樁基完成總任務的16%,另外主線已有3座承臺完成施工。
新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 伍靜
編輯:彭玲
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