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合肥宿松路快速化改造為何不能“一步到位”?相關(guān)部門詳解原因

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新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊  預(yù)計開工兩年后,宿松路繁華大道節(jié)點、錦繡大道節(jié)點就能率先實現(xiàn)快速化了,8月11日,新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖新聞報道了合肥宿松路快速化改造工程兩節(jié)點率先啟動施工招標(biāo)(前期報道:合肥市宿松路(南二環(huán)--深圳路)兩節(jié)點率先啟動招標(biāo)),不少市民對此表示期盼,不過也有市民提出疑問,既然開始改造了,為什么不把整個路段一起納入改造,盡早實現(xiàn)全路段的快速化呢?

市民疑問:為何不統(tǒng)一納入改造?

在記者8月11日采訪時,該項目業(yè)主方相關(guān)人士曾介紹,本次啟動招標(biāo)的是繁華大道、錦繡大道兩個節(jié)點,其中宿松路改造范圍大約為5公里左右。

有網(wǎng)友據(jù)此提出:“整個宿松路快速化改造全長16.7公里,這次改造的兩個點節(jié)合同工期為兩年,大費周折卻只改5公里左右總覺得有點浪費,后期這兩段改好,其它路段又要再封閉改造,整體改造戰(zhàn)線拉得太長了,為什么不能讓全線同步改造?”

在肥西上班的合肥市民吳先生告訴記者:“之前盼著徽州大道南延盡快實施,后來聽說合肥市方案有變,變成宿松路南延,現(xiàn)在雖說還沒到南延的階段,但宿松路快速化工程啟動改造,至少也是拉近了出城的距離,如果快速化一步到位,不是更好嗎?畢竟宿松路是作為南北向快速通道,如果快速化改造完成,南向出城的道路也更加快捷。”

根據(jù)此前的公示,宿松路快速化改造全長16.7公里,北起南二環(huán)南至深圳路,規(guī)劃為城市快速路,建成后可有效分流金寨路、徽州大道、包河大道的交通壓力,加強(qiáng)合肥市主城區(qū)與經(jīng)開區(qū)、濱湖新區(qū)及肥西的聯(lián)系,后期向南有望與在建的合廬快速通道聯(lián)通,形成合肥市區(qū)往來嚴(yán)店、三河以及廬江的半小時交通圈。

部門回應(yīng):統(tǒng)籌考慮金寨路南延伸等因素

新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖新聞記者采訪該項目招標(biāo)人合肥城建投資控股有限公司。相關(guān)人士向記者解釋,此次率先改造的兩個節(jié)點雖然宿松路范圍內(nèi)改造長度不是太長,只有大約5公里左右,但是這兩個標(biāo)段是整個工程中體量較大的兩個節(jié)點,其中錦繡大道節(jié)點需要趕在合肥軌道交通7號線工程在此處的盾構(gòu)施工開始前完成建設(shè)。另外,此次實施的繁華大道節(jié)點與錦繡大道節(jié)點相連,待完工后,北邊自圍繞城高速,南邊到塘西河以南,實現(xiàn)快速通行,對于道路通行效率的提升是能夠起到明顯作用的。

另外剩下的路段計劃分為4個標(biāo)段進(jìn)行,之所以目前沒有啟動招標(biāo)建設(shè),是因為合肥市需要統(tǒng)籌考慮,目前,金寨路南延工程即將啟動改造,宿松路與金寨路同為相距不遠(yuǎn)的兩條南北向交通主動脈,如若同時進(jìn)行改造,肯定會對市民交通出行帶來極大的不便,因此需要結(jié)合實際統(tǒng)籌推進(jìn)。目前計劃是待金寨路南延啟動改造后依據(jù)實際的交通情況再做下一步打算,預(yù)計剩余4個標(biāo)段會在同期展開建設(shè)。金寨路南延開工則主要是結(jié)合引江濟(jì)淮跨派河大橋的建設(shè)進(jìn)度以及地鐵建設(shè)等因素統(tǒng)籌考慮。

合肥市城建部門一位工作人員告訴記者,市政道路建設(shè)既要盡快完善路網(wǎng),同時也要考慮建設(shè)過程中不可避免地會給周邊居民和出行者帶來不便,因此,各個項目的建設(shè)時序需統(tǒng)籌考慮,將不利影響降到最低,將好事辦好,也需要市民更多的理解。

新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者  伍靜


編輯:王翠

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