新安晚報 安徽網  大皖新聞訊  9月27日，安九高鐵安慶至黃梅段在前期逐級提速聯調聯試的基礎上，進行最高測試速度等級提速試驗，試驗列車順利跑出了385公里每小時的試驗目標速度值，實現了聯調聯試階段性目標，為隨后進行的全線拉通運行試驗打下基礎。

據工作人員介紹，逐級提速試驗是指聯調聯試期間安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至按線路設計速度的 110%速度標準進行最高測試速度的運行試驗。安九高鐵的設計時速350公里，按上述標準，逐級提速試驗的最高測試速度應達到385公里每小時。

根據計劃安排，最高測試速度等級提速試驗還將持續開展。在完成逐級提速試驗后，安九高鐵安慶至黃梅段將轉入信號系統聯調聯試階段，為隨后進行的全線拉通運行試驗打下基礎。按照計劃，安九高鐵11月進行運行試驗，2021年底前具備開通運營條件。

安九高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港通道的重要組成部分，自新建的安慶西站引出，經懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進入湖北省境內，經湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站，線路等級為雙線客運專線，正線長約170.9公里，設計時速為350公里。該條鐵路跨安徽、湖北、江西三省，其中安慶至黃梅段正線長約117公里，全線設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站。

安九高鐵途經九江、黃岡、安慶等地，連接皖江經濟帶、環鄱陽湖經濟圈兩大區域經濟帶，沿線分布廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多知名旅游景點，旅游資源豐富，城鎮密集。該條高鐵建成運營后，將進一步完善沿江區域鐵路網布局，提升中部省份之間鐵路通道能力，對服務長江經濟帶高質量發展、促進沿江城市間人文經貿交流、拉近中部省市間時空距離具有重要意義。

胡越  徐承澤 新安晚報 安徽網 大皖新聞記者  劉旸

編輯  王翠