新安晚報 安徽網 大皖新聞訊  預計開工兩年后，宿松路繁華大道節點、錦繡大道節點就能率先實現快速化了，8月11日，新安晚報、安徽網、大皖新聞報道了合肥宿松路快速化改造工程兩節點率先啟動施工招標（前期報道：合肥市宿松路（南二環--深圳路）兩節點率先啟動招標），不少市民對此表示期盼，不過也有市民提出疑問，既然開始改造了，為什么不把整個路段一起納入改造，盡早實現全路段的快速化呢？

市民疑問：為何不統一納入改造？

在記者8月11日采訪時，該項目業主方相關人士曾介紹，本次啟動招標的是繁華大道、錦繡大道兩個節點，其中宿松路改造范圍大約為5公里左右。

有網友據此提出：“整個宿松路快速化改造全長16.7公里，這次改造的兩個點節合同工期為兩年，大費周折卻只改5公里左右總覺得有點浪費，后期這兩段改好，其它路段又要再封閉改造，整體改造戰線拉得太長了，為什么不能讓全線同步改造？”

在肥西上班的合肥市民吳先生告訴記者：“之前盼著徽州大道南延盡快實施，后來聽說合肥市方案有變，變成宿松路南延，現在雖說還沒到南延的階段，但宿松路快速化工程啟動改造，至少也是拉近了出城的距離，如果快速化一步到位，不是更好嗎？畢竟宿松路是作為南北向快速通道，如果快速化改造完成，南向出城的道路也更加快捷。”

根據此前的公示，宿松路快速化改造全長16.7公里，北起南二環南至深圳路，規劃為城市快速路，建成后可有效分流金寨路、徽州大道、包河大道的交通壓力，加強合肥市主城區與經開區、濱湖新區及肥西的聯系，后期向南有望與在建的合廬快速通道聯通，形成合肥市區往來嚴店、三河以及廬江的半小時交通圈。

部門回應：統籌考慮金寨路南延伸等因素

新安晚報、安徽網、大皖新聞記者采訪該項目招標人合肥城建投資控股有限公司。相關人士向記者解釋，此次率先改造的兩個節點雖然宿松路范圍內改造長度不是太長，只有大約5公里左右，但是這兩個標段是整個工程中體量較大的兩個節點，其中錦繡大道節點需要趕在合肥軌道交通7號線工程在此處的盾構施工開始前完成建設。另外，此次實施的繁華大道節點與錦繡大道節點相連，待完工后，北邊自圍繞城高速，南邊到塘西河以南，實現快速通行，對于道路通行效率的提升是能夠起到明顯作用的。

另外剩下的路段計劃分為4個標段進行，之所以目前沒有啟動招標建設，是因為合肥市需要統籌考慮，目前，金寨路南延工程即將啟動改造，宿松路與金寨路同為相距不遠的兩條南北向交通主動脈，如若同時進行改造，肯定會對市民交通出行帶來極大的不便，因此需要結合實際統籌推進。目前計劃是待金寨路南延啟動改造后依據實際的交通情況再做下一步打算，預計剩余4個標段會在同期展開建設。金寨路南延開工則主要是結合引江濟淮跨派河大橋的建設進度以及地鐵建設等因素統籌考慮。

合肥市城建部門一位工作人員告訴記者，市政道路建設既要盡快完善路網，同時也要考慮建設過程中不可避免地會給周邊居民和出行者帶來不便，因此，各個項目的建設時序需統籌考慮，將不利影響降到最低，將好事辦好，也需要市民更多的理解。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者  伍靜

編輯：王翠