大皖新聞訊    6月27日下午，由合肥城投代建的滬漢蓉橋改造工程全面放行通車。作為連接經開區、包河區的重要通道，滬漢蓉橋改造提升完成后將提升繁華大道的整體通行能力。

實施工程中“留改拆”并舉

滬漢蓉橋改造工程位于經開區與包河區交界處，西起繁華大道與芳庭路交口，與宿松路快速化改造繁華大道節點工程順接，向東連續上跨十五里河及G3京臺高速后至規劃緯一路，終點為徽州大道向西約350m，全長920m，其中上跨橋長480m，規劃紅線寬60m，為城市主干道，本次改造后主線橋雙向六車道，輔道橋雙向四車道，并設置獨立的非機動車道和人行道。繁華大道與芳庭路交口人行天橋同步放行。

本項目區位圖

該項目實施工程中“留改拆”并舉，踐行城市更新理念。通過超前謀劃、方案論證和設計優化，最大限度利用現狀滬漢蓉橋結構，整體遵循“上部結構拆除，下部結構利用”的老橋改造提升方案。保留下部墩柱及樁基基礎、改造既有墩柱及蓋梁、拆除上部梁體結構，充分踐行了“留、改、拆”并舉的城市更新建設理念，共計節約建設投資1000萬元以上。

提前3個多月實現本工程全面放行

滬漢蓉橋改造工程現狀施工環境復雜，橋下有十五里河水系、地面有京臺高速屏障、空中有220kv高壓走廊。

施工中經歷八個階段交通轉換，四次跨京臺高速主線精準頂推，既保障了施工全過程十五里河水系、高速公路及高壓走廊安全運行，又保障了施工全過程繁華大道及京臺高速兩個方向市民正常通行。歷時8個月，實現輔道橋通車，提前3個多月實現本工程全面放行。

極大提升了繁華大道的通行能力

本次橋梁改造不僅消除了既有老橋結構安全隱患，極大提升了繁華大道的通行能力，對既有十五里河阻水護砌進行拆除和水工改造，極大地提升了十五里河泄洪能力。同步建設下穿京臺高速污水主管網，連通了十五里河截污及南站片區既有污水管網，極大提升了現有污水系統運行能力并為接入飛龍橋污水泵站預留條件。

同時提升了京臺高速兩側空間，為京臺高速遠期加寬擴能預留條件；優化跨京臺高速范圍落水管設置，最大限度降低了后期養護難度。項目全方位踐行了合肥市“規建治”一體化理念，極大提高了政府投資效能。

繁華大道是合肥南部東西向貨運主通道，滬漢蓉橋作為此通道的重要節點，此次改造不僅提升了通行的舒適度和安全性，也將極大提高繁華大道的整體通行能力，為市民出行及貨運通行提供安全暢通的交通環境。對于提升經開區、包河區等組團之間經濟聯系和營商環境具有重要意義。

大皖新聞記者 徐琪琪

編輯 陶娜