大皖新聞訊  8月14日，長安第四代CS75 PLUS首車在合肥長安智慧工廠順利下線。這款“王炸”產品，是長安汽車十年磨一劍的巔峰之作。59年來，合肥長安汽車有限公司在廣袤的江淮大地上，書寫著關于汽車制造的歷史佳話，如今已綻放出耀眼的光芒。

長安第四代CS75 PLUS 首臺車下線儀式在合肥長安舉行

自1965年安徽省淮海機械廠（合肥長安前身）奠基起，到2014年加入長安汽車，合肥長安不僅見證了安徽乃至中國汽車工業的發展歷程，更在新時代的浪潮中銳意進取，成為推動安徽汽車產業邁向高質量發展新階段的堅實力量。

歷史回眸：從無到有，鑄就傳奇

回溯上世紀60年代，為響應“好人好馬上三線，備戰備荒為人民”的號召，全國開始三線建設，安徽的大別山深處也不例外，1965年，安徽省淮海機械廠在一片荒蕪中拔地而起。改革開放之后，國際國內形勢都發生了翻天覆地的變化，此時淮海機械廠開始轉型生產民用產品。

1979年，一個具有里程碑意義的時刻到來——中國第一輛微型單排汽車“小飛虎”在淮海機械廠試制成功，該車全部自主研發，它不僅填補了國內微型車市場的空白，更為后續的汽車工業發展奠定了堅實的基礎。這一成就，如同一顆璀璨的星辰，照亮了安徽汽車工業的前行之路。

淮海機械廠從1980年生產微型汽車，直至1985年停產搬遷，在此期間，共生產3406輛微型汽車，為推動經濟社會發展發揮了舉足輕重的作用。

合肥長安汽車有限公司

時代征程：高歌猛進，創造佳績

1987年，安徽淮海機械廠整體搬遷至合肥高新區，并于1997年進入江西昌河，更名為合肥昌河汽車有限責任公司，開始生產昌河貨車及面包車。2009年，合肥昌河隨同江西昌河進入中國長安汽車集團，2013年，通過資產重組，與昌河分割，更名為合肥長安汽車有限公司，次年，資產整體注入重慶長安汽車股份有限公司，成為長安汽車全資子公司。

這猶如一次新生。

2014年，奔奔mini、CX20轉產合肥，合肥長安的文化融入、“轎養”提升之旅自此開啟。2016年CS15投產合肥，為合肥長安的新生再添一捧沃土。2014年合肥長安產量2.12萬輛，2016年17.7萬輛……2023年沖刺30萬輛，2024年預計32萬+。

這一組傲人的數字，見證了合肥長安“脫胎換骨”的巨大變化。

合肥長安生產的長安第四代CS75 PLUS

亮點紛呈：智能制造，綠色先行

成長不會一帆風順，市場的瞬息萬變考驗著一家企業的智慧和韌性。合肥長安三次抓住機遇，最終在激烈的市場競爭中脫穎而出。

2016年，長安汽車高層調研合肥長安，提出將合肥工廠打造成成本效率示范基地，并興建二期廠房和車間。也就是那一年，CS15投產合肥，為合肥長安的新生添上一捧沃土。2017年12月，中國汽車行業經歷了一場格外激烈的市場寒冬。在這個艱難時刻，合肥長安二期調整升級項目啟動，長安CS75 PLUS正式確定在合肥投產。合肥長安也立下軍令狀，保證該車在2019年9月上市。

數據證明，合肥長安又一次抓住了機遇。

長安CS75 PLUS上市后，當月訂單就超過1萬輛。2019年，合肥長安產值第一次突破百億，2020年突破200億大關！

2023年3月，合肥長安第一款純電動汽車長安Lumin順利下線，新能源轉型發展實現重大突破，這款車也成了合肥長安的明星產品。與此同時，第三代CS75 PLUS成功量產上市，續寫“明日座駕”銷量傳奇；Lumin首臺右舵試制車正式下線，長安汽車全球化“海納百川”計劃邁出堅實一步；新品項目首臺試制車順利下線，新動力源源不斷……合肥長安保持高速發展勢頭！2024年8月14日，第四代CS75 PLUS首車下線，即將上市，這款“王炸”產品，將為合肥長安再注強大動力。

合肥長安焊裝車間生產線

助力首位產業，共繪輝煌篇章

合肥長安的一路高歌猛進，離不開長安汽車的堅強領導，同時，也得益于安徽的汽車首位產業優勢、合肥的區位優勢、科創基因等等。合肥長安一直以來都與中國科大、合工大、科大訊飛等名校名企保持著緊密聯系，還聯合申報科技項目。

作為安徽汽車產業的重要組成部分，合肥長安也始終與地方經濟發展同頻共振。近年來，隨著安徽將汽車產業定位為首位產業，合肥長安更是發揮了領頭羊的作用，不僅帶動了上下游產業鏈的發展，促進了就業與稅收的增長，還通過技術創新和產品升級，提升了安徽汽車產業的國際競爭力和影響力。

長安汽車第三次創業已經啟動，全球化“海納百川”計劃將圍繞“1+5+2”市場布局，合肥長安也將為打造世界一流汽車品牌貢獻澎湃力量。在新時代新征程上不斷前行，為安徽汽車產業的繁榮發展書寫更加輝煌的篇章！

大皖新聞記者 朱慶玲 通訊員 王藝 實習生 金迎樂 曾波

編輯  彭玲