大皖新聞訊  8月7日，大皖新聞記者從合肥市交通運(yùn)輸局獲悉，伴隨著合肥“大外環(huán)”北環(huán)線——滁合周高速公路合肥段路基5標(biāo)龍門寺樞紐涉蚌合高速鋼箱梁頂推施工的順利完成，標(biāo)志著滁合周高速合肥段全線鋼箱梁工程全部圓滿完成。

滁合周高速合肥段龍門寺樞紐位于長豐縣吳山鎮(zhèn)境內(nèi)，與既有蚌合高速交叉，為全線控制性節(jié)點(diǎn)工程之一。樞紐內(nèi)涉500KV高壓桿線1道、220KV高壓桿線2道、110KV高壓桿線1道，共設(shè)有主線左右幅、A匝道、B匝道、E匝道、F匝道六聯(lián)鋼箱梁，總重量2362.3噸，全部采用頂推工藝施工，施工組織難度大、涉路安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工技術(shù)要求高。

面對復(fù)雜多變的施工環(huán)境，為最大程度減少箱梁施工對蚌合高速車輛通行帶來的影響，鋼箱梁頂推施工前，合滁公司組織開展方案設(shè)計(jì)和論證，確保頂推施工的科學(xué)性和可行性。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在頂推過程中，采用先進(jìn)的監(jiān)測設(shè)備和技術(shù)手段，通過數(shù)控步履式頂推控制系統(tǒng)，對鋼箱梁的位移、應(yīng)力等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和分析，實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)滑移就位，確保施工過程中的精準(zhǔn)度與穩(wěn)定性。經(jīng)過4個月的連續(xù)奮戰(zhàn)，龍門寺樞紐鋼箱梁全部按照預(yù)定的路線和位置精準(zhǔn)頂推到位，達(dá)到了毫米級的控制標(biāo)準(zhǔn)。

滁合周高速合肥段是G9912合肥都市圈環(huán)線的北環(huán)線，項(xiàng)目建成后將有效緩解現(xiàn)有繞城高速的通行壓力，加強(qiáng)合肥與南京、杭州、鄭州等城市的互聯(lián)互通。合肥市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將繼續(xù)推動滁合周高速合肥段建設(shè)，全力向年底前主體工程完工的目標(biāo)奮進(jìn)，努力早日打通合肥市“大外環(huán)”北部通道，進(jìn)一步完善合肥市域高速公路路網(wǎng)布局，助力合肥市加快融入長三角一體化。

大皖新聞記者  劉旸

編輯  彭玲