大皖新聞訊 9月16日,船只正在通過合肥市廬江縣境內的引江濟淮工程廬江船閘,標志著引江濟淮一期工程全線通航。
引江濟淮工程連通長江與淮河,按照“雙線引江、三湖調蓄、四路北上、八大樞紐”的總體布局,是集供水、航運、生態效益于一身的跨流域調水工程。其中,江淮溝通段已于2023年8月16日正式通航試運行,全線建成后將改變淮河地區與長江地區之間水運繞道京杭大運河的現狀,對于推動長江經濟帶發展戰略,完善我省高等級航道網具有十分重要的意義。
大皖新聞記者 金學永 通訊員 左學長
編輯 彭玲
大皖新聞訊 9月16日,船只正在通過合肥市廬江縣境內的引江濟淮工程廬江船閘,標志著引江濟淮一期工程全線通航。
引江濟淮工程連通長江與淮河,按照“雙線引江、三湖調蓄、四路北上、八大樞紐”的總體布局,是集供水、航運、生態效益于一身的跨流域調水工程。其中,江淮溝通段已于2023年8月16日正式通航試運行,全線建成后將改變淮河地區與長江地區之間水運繞道京杭大運河的現狀,對于推動長江經濟帶發展戰略,完善我省高等級航道網具有十分重要的意義。
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