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大皖新聞訊 頭盔作為一種重要的交通工具頭部護具，在發生事故時，可大幅度減少事故中的人員傷亡，其產品質量直接關系到人身安全。今年的3·15晚會中聚焦劣質騎行頭盔，選取了市場上熱銷的電動自行車頭盔，在吸收碰撞能量，耐穿透，佩戴裝置，護目鏡耐磨這四項性能檢測當中，發現多款市面上熱銷的多款頭盔質量不過關。那么，如何選擇一款適合又安全的頭盔？為此，記者為此進行了探訪。

測試

有電動自行車頭盔應聲開裂

吸收碰撞能量性能測試，是電動自行車頭盔核心的安全指標。在今年的3·15晚會中，315產品安全實驗室聯合江蘇省消費權益保護委員會，選取了市場上熱銷的電動自行車頭盔進行檢測。

在該項檢測中，性能測試人員將頭盔佩戴在頭模上，拉升至1.6米的高度進行釋放，模擬騎乘人員摔倒時，佩戴安全頭盔的頭部與地面碰撞接觸的場景。一款紅色頭盔應聲開裂，產生了一條20多厘米長的裂痕,達不到任何緩沖效果，沒能通過測試。一款帶有泡沫緩沖層的粉色頭盔，外殼和緩沖層同時摔裂。

在耐穿透性能測試中，測試人員將鋼筋頭拉升至1米的高度進行釋放，模擬頭盔遇到尖銳物體時，對佩戴者頭部的保護能力，有8款頭盔達不到新國標要求，有的幾乎被劈成兩半。測試電動自行車的頭盔佩戴裝置時，模擬在發生事故時，頭盔能否固定在佩戴者的頭上進行持續保護，共有16款不符合新國標要求。

選購

有市民只關注顏值

而作為電動自行車頭盔的消費者，在選購時又主要關注的是什么？“我們年輕人第一選擇可能更多的是美觀，其次是價格，對安全性能不怎么關注。”王女士對記者坦言。

3月16日下午，記者也在合肥市潛山路和南二環路交口觀察了十幾分鐘，電動自行車駕駛員佩戴的頭盔款式不一，有全盔、半盔、四分之三盔，其中，佩戴半盔者居多。

隨后，記者在一家大型購物平臺上進行搜索，注意到頭盔均價格在20元到130元左右，同一型號外觀圖案不同，價格也有差異。記者注意到一款低至19.9元的頭盔，月銷3w+，已售7w+，商品介紹 “直連工廠，砍掉中間環節，提供便宜又好用的優質商品”。從主頁的產品性能介紹中，可以看到該頭盔的材質為聚丙烯，為工程塑料，材質輕盈，主打“騎行無束縛”，重量約487g。產品有多種顏色，可以選擇不同的外觀圖案。記者注意到在該頭盔的購買評論區下方，有消費者評論“頭盔比較輕巧，除了好看點，其他不咋地，質量好差勁。”

另一種標有新國標CCC認證的安全頭盔，價格在130元左右，介紹有權威機構檢測鑒定，采用國家3C質量標準材料，主打安全防護，內有EPS頭盔緩沖層材料，PC（透明鏡透光度90%）強化高清鏡片，709ABS（高強度抗沖擊）堅固盔體，旋鈕式頭圍調節器，重量705g，月銷6000+。有購買者評論表示“頭盔無論是做工還是質量都挺好的，外觀很好看，有3C認證，物超所值。”

看來，一些買家選購頭盔時關注的點雖有不同，但對質量的要求是一致的。

行業

新國標今年將正式實施

頭盔被認為是騎行者遇到危險時的最后一道防線。記者采訪中了解到，目前市面上電動自行車頭盔主要執行的是GB 811-2010《摩托車乘員頭盔》與GB 24429-2009《運動頭盔自行車、滑板、輪滑運動頭盔的安全要求和試驗方法》這兩項國家標準。

市場飛速增長，人手一盔的需求日益增長，電動自行車頭盔行業也亟需規范。記者獲悉，《摩托車、電動自行車乘員頭盔》強制性國家標準GB811-2022（以下稱新國標）已經發布， 2023年7月1日實施。值得注意的是，新國標在原摩托車乘員頭盔的基礎上，將電動自行車乘員頭盔納入標準范圍，對產品結構、固定裝置穩定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量性能等方面作出了明確規定。

新國標明確，摩托車、電動自行車乘員頭盔按適用對象分為A類 B類，A類為摩托車乘員頭盔，適用于摩托車乘員和電動自行車乘員，B類為電動自行車乘員頭盔，僅適用于電動自行車乘員。就頭盔形狀來說，全盔、3/4半盔 1/2半盔均適用于電動自行車乘員。在結構組成方面，新國標規定了電動自行車成員頭盔需具備緩沖層。

選購

一看、二聞、三按、四戴、五問

那么，如何科學地選購一款頭盔，讓安全頭盔真正守護“頭頂安全”，3月15日，廣東省市場監督管理部門發布了電動自行車頭盔消費提示。

消費提示顯示，消費者選購時可以“一看、二聞、三按、四戴、五問”。第一要看，看產品是否有規范的中文標識，包括規范的廠名廠址、產品名稱、執行標準、合格標志等，產品是否具有發泡材料緩沖層，沒有發泡材料緩沖層的頭盔不要選購。不要購買無廠名或廠名不規范、無執行標準、無產品合格證的頭盔。