3月2日上午，在合肥經(jīng)開區(qū)錦繡大道，一名身著標(biāo)志服的工作人員拖著一輛小車緩緩走在人行道上，附近有工作人員在檢測(cè)車上監(jiān)視著屏幕，隨著小車的推進(jìn)，屏幕上顯示著曲線。經(jīng)開區(qū)公用事業(yè)公司市政負(fù)責(zé)人表示，這酷似玩具車的小車其實(shí)是手推雷達(dá)探測(cè)車，探測(cè)車所到之處，地下數(shù)據(jù)會(huì)被實(shí)時(shí)傳送到附近的檢測(cè)車上。

經(jīng)開區(qū)應(yīng)急和城管局負(fù)責(zé)人介紹，近年來，道路塌陷引發(fā)社會(huì)關(guān)注，相關(guān)事故教訓(xùn)深刻。引發(fā)道路塌陷的主要原因有地下管道老化漏水長(zhǎng)期侵蝕路基、建設(shè)工程和地下空間開發(fā)等施工擾動(dòng)。比如，盾構(gòu)機(jī)、頂管機(jī)等非開挖施工未按規(guī)范工藝操作，布設(shè)在道路下方的各類管道管線破損或受雨水沖刷引起路基掏空、出現(xiàn)空洞，從而造成塌陷。這些空洞由于在地下，外表看不出來。因此，如何提前發(fā)現(xiàn)這些病害加以治理就成了市政部門必須面對(duì)的問題。

據(jù)了解，各地市政管理部門已經(jīng)廣泛采用路基雷達(dá)探測(cè)技術(shù)，在無需開挖道路的前提下，對(duì)道路開展檢測(cè)。“就像人身體內(nèi)臟不舒服做個(gè)CT看看，道路也是一樣，通過雷達(dá)探測(cè)技術(shù)開展地質(zhì)勘測(cè)。”該局負(fù)責(zé)人進(jìn)一步介紹，雷達(dá)探測(cè)是通過發(fā)射高頻電磁波，在地下介質(zhì)傳播中，遇到不同介質(zhì)的分界面時(shí)發(fā)生反射，以達(dá)到探測(cè)目的。

市政部門表示，探測(cè)步驟完成后，運(yùn)用隱患成因分析設(shè)備對(duì)形成原因進(jìn)行初步分析，并評(píng)定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，及時(shí)形成相應(yīng)的處理和維修方案。對(duì)已發(fā)現(xiàn)的路面空洞、異常沉陷等病害，城管（市政）部門會(huì)立即采取防護(hù)措施，對(duì)破損管線進(jìn)行修復(fù)、更換，對(duì)空洞進(jìn)行回填處理并快速恢復(fù)路面。“以前是發(fā)現(xiàn)空洞后才處理，現(xiàn)在是變被動(dòng)維修為主動(dòng)提前探測(cè)發(fā)現(xiàn)，避免塌陷事故發(fā)生。”

大皖新聞?dòng)浾?徐琪琪 通訊員 方露 楊玉濤

編輯 張大為