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合肥地鐵3號(hào)線南延線兩單線區(qū)間提前43天貫通

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新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖新聞?dòng)? 據(jù)合肥軌道交通消息,3月8日,合肥地鐵3號(hào)線南延線館驛路站至下派河路站區(qū)間右線、芮祠路站至云霄路站區(qū)間右線順利貫通,為3號(hào)線南延線第3條、第4條實(shí)現(xiàn)單線貫通的區(qū)間隧道。

“館下”區(qū)間右線全長(zhǎng)940.112米,盾構(gòu)機(jī)從下派河路站始發(fā),沿青龍路向南掘進(jìn),轉(zhuǎn)入深圳路后向西至館驛路站接收。盾構(gòu)施工過程中,區(qū)間小凈距下穿明挖出入場(chǎng)線深基坑,施工難度較大。為保障盾構(gòu)掘進(jìn)安全平穩(wěn)可控,市軌道集團(tuán)統(tǒng)籌安排、周密部署;現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)安排專崗值班工程師,實(shí)時(shí)監(jiān)控施工進(jìn)展,不斷優(yōu)化施工技術(shù)方案,動(dòng)態(tài)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù),最終提前43天順利完成區(qū)間貫通任務(wù)目標(biāo)。

“芮云”區(qū)間右線全長(zhǎng)1125.022米,線路呈“V”字形坡。盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中,主要穿越高富水中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖底層,為保障盾構(gòu)順利掘進(jìn),市軌道集團(tuán)精心組織、提前統(tǒng)籌,多次組織相關(guān)專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察及技術(shù)攻關(guān),帶領(lǐng)參建單位開展方案論證評(píng)審,最終提前43天順利完成區(qū)間貫通任務(wù)目標(biāo)。

截至目前,3號(hào)線南延線8座車站已有3座主體結(jié)構(gòu)封頂,18條盾構(gòu)單線區(qū)間已有4條貫通。

編輯 彭玲


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