新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 最近，合肥市民朱先生遭遇了一件煩心事，他去年12月3日買了一輛二手車，因為車故障，他今年5月3日前往修理廠維修時，得知車上有一個三元催化器缺失，“三元催化器缺失，會導致汽車尾氣超標過不了年審。”為此朱先生進行了維權，但過程卻一言難盡。這到底是咋回事？新安晚報、安徽網、大皖新聞記者進行了采訪。

市民：買的二手車維修后尾氣還很重

去年12月3日，朱先生在合肥市長春街與車城支路交口安徽風之星二手車市場內的“168車行”，購買了一輛二手江淮7座商務車，價格34000元。今年4月初，朱先生發現車內儀表盤上故障燈老是報警，剎車時顯示抱剎，里程表不走變成0，時速表也不顯示。“我開車只能看導航顯示速度。”因為疫情朱先生5月3日才去修理廠檢修，換了ABS泵、發動機頂筒、搖臂、空調制冷等零部件，但是車輛尾氣還很重。這才發現，車前部發動機下面少了個三元催化器。

朱先生車上缺失了一個三元催化器，只剩下一個外殼。

剛開始朱先生以為車上只有一個三元催化器，5月6日去找二手車老板交涉，報了警，經市場管理方協調，二手車老板補償給朱先生一個三元催化器的錢800元。5月7日，朱先生去汽車修理廠裝三元催化器，得知他的車上實際是一套兩個三元催化器，“要換應該換兩個。”

銷售商：不知道咋少個三元催化器

5月13日下午2點多，新安晚報、安徽網、大皖新聞記者和朱先生前往安徽風之星二手車市場。市場負責消費維權的嚴先生聯系來“168車行”的銷售商徐先生。徐先生解釋：二手車商不會專門去看三元催化器有沒有，出售給朱先生的車是去年收的。朱先生去年12月3日買的這輛車，今年5月6日來投訴說車上少個三元催化器。“我收來的時候也是二手車，我也不知道三元催化器到哪去了。”經過市場管理方協調，徐先生轉了800元給朱先生。“我也覺得很冤枉，就是掙一點辛苦錢，賣給他34000的價格已經是很低的了。”徐先生說。

對于朱先生反映車上是兩個三元催化器而不是一個的問題，徐先生表示自己是賣二手車的，不是修理廠。徐先生認為，丟失的三元催化器也有可能是賣給朱先生后被盜。

朱先生對此說法不認可：“小偷偷三元催化器基本都是連同外殼一起切割，過程只需要幾分鐘，我車上三元催化器部位沒有被破壞的痕跡。”

管理方：商戶和消費者可能都是受害者

對于朱先生的投訴，安徽風之星二手車市場負責消費維權的嚴先生表示會繼續協調。嚴先生說5月6日協調時，是按照一個三元催化器的價格來協調報價的，他當時不知道朱先生所購的二手車上有兩個三元催化器。

嚴先生表示，安徽風之星二手車市場作為管理方，將場地租賃給車商，規范管理市場，但不參與車商的經營。嚴先生認為有可能是二手車賣出后三元催化器被偷了，也有可能是二手車商導致的，還有可能是二手車被商戶收來時就沒有三元催化器，“商戶和消費者可能都是受害者。”

嚴先生建議：購買二手車時要選擇有明碼標價的二手車，優先購買第三方檢測機構檢測過的二手車，購買二手車后要有發票、簽合同，要有見證方；還建議消費者在購買二手車前根據自己的需求，最好去檢測一下。

第二個三元催化器也缺失嗎？朱先生表示他不清楚，因為第二個三元催化器沒有打開看。5月15日，新安晚報、安徽網、大皖新聞記者采訪得知，朱先生所購買的二手車上，有兩個三元催化器，位于發動機部位的三元催化器缺失；位于車底消音器附近的第二個三元催化器還在，但已失效報廢了，“一般都是換一套，兩個一起換，清洗意義不大。”修理廠的維修人員說。

朱先生希望他的經歷能給廣大買二手車的消費者提個醒，買二手車時要預算買二手車時的驗車費用，“確實我也有一定責任，我會繼續維權。”朱先生說。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 許佳 攝影報道

編輯 許大鵬