新安晚報 安徽網 大皖新聞訊  當前，合肥市處在大規模重點建設時期，道路不斷更新和調整，市民出行更加便捷，但出行高峰期的擁堵現象仍很突出。1月12日，合肥市政協十五屆一次會議期間，市政協委員姚忠和提出建議，合肥市應加快智慧交通建設，提高交通信號指示系統的智能化水平，最大限度保障出行效率仍然需要重點督促，給廣大市民出行提供一個心情舒暢的交通環境。

他介紹到，在建的智能交通建設項目，要進一步進行堵點挖掘、堵因分析、擁堵治理等，常態化跟蹤、調整、優化，生成最優通行方案，在全市范圍內主干道路合理設置“綠波帶”，應設盡設。“‘綠波帶’的設置有嚴格的實施環境，未覆蓋‘綠波帶’的擁堵路段除了交警的疏導和指揮，更要重點打造合肥智能交通聯動網絡，完善智慧交通體系，加快智慧城市建設步伐。”

他還建議，要有團隊實時調控信號燈，變“車看燈”為“燈看車”，減少主干道上大量車輛等紅燈現象，減少交通事故率；尤其重視正在施工改造的路口的交通信號燈系統的維護和更新，減少信號燈的故障率，既提高城市通行效率，又節約能源、減少碳排放、降低環境污染，提高市民出行的舒適度和幸福感。

【注釋】綠波帶就是在指定的交通線路上，當規定好路段的車速后，要求信號控制機根據路段距離，把該車流所經過的各路口綠燈起始時間，做相應的調整，這樣一來，以確保該車流到達每個路口時，正好遇到“綠燈”。

倪晨 劉偉龍 新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 呂歡歡

編輯：彭玲