新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊   在南二環(huán)與合作化路交口，來往穿梭的車流中，臨時架起的鋼筋支架聳立在新架設(shè)好的橋梁下，現(xiàn)場工人們正在見縫插針地進行著焊接等后續(xù)附屬設(shè)施施工。據(jù)悉，6月25日，暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程完成主線橋跨金寨路首片鋼箱梁架設(shè)，跨合作化路主跨25片鋼箱梁也于近日全部完成架設(shè)，啃下最難"硬骨頭"。

金寨路合作化路節(jié)點連續(xù)上跨高架橋

在金寨路合作化路節(jié)點，這里是暢通二環(huán)西南環(huán)工程中最早進入橋梁結(jié)構(gòu)施工的節(jié)點，同時也是整個工程中最難啃的硬骨頭。

按照設(shè)計方案，暢通二環(huán)（西南環(huán)）金寨路、合作化路節(jié)點工程，主線高架橋起于東至路以東，連續(xù)上跨五十中人行天橋、合作化路高架、金寨路高架、終于規(guī)劃關(guān)麓路，橋梁總長1.54km，共14聯(lián)43跨，上部結(jié)構(gòu)均為連續(xù)鋼箱梁，高架斷面為雙向六車道，鋼板體量達2.7萬噸。

考慮到金寨路高架、合作化路高架在城市交通中的特殊地位，整個施工不采取全封閉交通的方式進行，在整個箱梁吊裝過程中，需要在保障既有高架橋通行的前提下進行橋梁的高空作業(yè)。

上跨的合作化路節(jié)點位于主線高架橋的第六聯(lián)，該聯(lián)總長165米，分三跨，鋼箱梁共分53片，鋼板總重量為4180噸。合作化路節(jié)點設(shè)計為多層立交互通，新建橋梁上跨既有合作化路高架由北向南匝道、由北向東匝道、由南向北匝道，為整個工程中最復(fù)雜、施工難度最大、風(fēng)險性最高的部分。為了減小對市民出行的影響、確保施工安全，現(xiàn)場從5月31日開始架設(shè)，除了中高考保障期間的停工，通過10個日夜的奮戰(zhàn)，于6月21日凌晨順利完成了跨合作化路主跨25片鋼箱梁的架設(shè)。

同時，6月17日開始，每天夜間23：30至凌晨5：30期間，金寨路主線高架南向北上橋口、習(xí)友路西向北上橋匝道、習(xí)友路北側(cè)南向北上橋匝道、金寨路北向南主線高架(南二環(huán)下橋匝道處)進行封閉，集中進行上跨金寨路高架的箱梁架設(shè)，根據(jù)交通組織方案，預(yù)計將持續(xù)到7月底前。

記者從現(xiàn)場采訪獲悉，6月25日凌晨，主跨上跨金寨路雙層匝道的首片箱梁也已經(jīng)成功架設(shè)。

主線橋力爭盡快放行

記者現(xiàn)場探訪時發(fā)現(xiàn)，分為三個標段施工的西南環(huán)工程，總體進度是基本一致的，目前都在集中精力進行主線橋的架設(shè)施工。據(jù)悉，根據(jù)現(xiàn)場施工條件，一標、二標的鋼箱梁采取預(yù)制完成現(xiàn)場吊裝架設(shè)的方式，三標則是進行混凝土現(xiàn)場澆筑的架設(shè)方式。

據(jù)合肥市重點工程建設(shè)管理局該項目相關(guān)負責(zé)人介紹，目前三個標段都在集中全力進行橋梁結(jié)構(gòu)施工，暫時沒有哪個標段全部完成，但基本也都所剩不多了。整個暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程已完成總工程量的70%，為工程后續(xù)施工打下堅實基礎(chǔ)。

待近期橋梁結(jié)構(gòu)全部完成后，將進入橋面系及附屬設(shè)施的施工，之后放行主橋交通，進入第三階段施工，屆時，南二環(huán)施工區(qū)域，車輛通行將從中間主線橋通行，現(xiàn)場施工進入道路兩側(cè)區(qū)域，也就是目前正在通行的橋下兩側(cè)道路部分。

新安晚報  安徽網(wǎng)  大皖新聞記者  伍靜

編輯 張大為