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安徽網 大皖客戶端訊 據合肥城鄉建設消息：5月12日下午，在陣陣轟鳴聲中，“奮進2號”盾構機在蒙城路站北端接收井破壁而出，合肥地鐵5號線蒙北區間（蒙城路站至北二環路站區間）全線貫通，圓滿完成蒙北區間盾構施工任務。
蒙北區間全線長973.71米，隧道內徑5.4米，最小曲線半徑600米，區間線間距12米～17米，區間隧道覆土厚度約為9.5米至17.8米。該區間穿越合肥市南北向主干道蒙城路，道路交通繁忙；同時，該地段地質情況復雜，其中粉細砂層自穩性差，對地面沉降控制要求高，并且細粉砂層含承壓水，地下水豐富，在掘進過程中極易發生噴涌造成安全事故。
為克服上述困難，合肥地鐵5號線5標項目部不斷加強在不同地質情況下盾構掘進工作的分析總結，了解地質變化，優化施工工藝，強化項目管理，并多次邀請專家進行方案論證和現場指導，采取信息化監控掘進參數、跟進同步注漿與二次注漿、實時測量地面沉降、加強地面巡檢、嚴把管片拼裝質量關等措施，使“源頭”“過程”“結尾”步步受控，為盾構掘進提供了可靠的技術保障。年后復工復產以來，項目部積極響應復工復產工作要求，頑強拼搏、攻堅克難，堅決打贏了蒙北區間安全貫通攻堅戰。
蒙北區間全線順利貫通，標志著項目施工取得了階段性勝利，為接下來的北蒙區間（北一環路站至蒙城路站區間）盾構掘進提供了寶貴經驗，為后續施工生產工作穩步推進打下了堅實基礎。
