安徽網(wǎng)   大皖客戶(hù)端訊   近日，有網(wǎng)友在合肥12345政府服務(wù)直通車(chē)留言，建議關(guān)閉南一環(huán)東向西上金屯立交的輔道入口。合肥市公安局給予回復(fù)。具體如下：

網(wǎng)友：南一環(huán)擁堵已經(jīng)常態(tài)化了，甚至有早中晚高峰連片的趨勢(shì)，且東向西擁堵的距離、程度、時(shí)間都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)西向東，據(jù)我個(gè)人走南一環(huán)的經(jīng)驗(yàn)判斷，其中一個(gè)重要原因是南一環(huán)東向西上金屯立交的輔道入口匯入車(chē)輛導(dǎo)致的。   1.該輔道入口較短，沒(méi)有正常輔道入主道那種小角度逐漸匯入的過(guò)程，很多車(chē)輛大角度甚至接近90度從輔道插入南一環(huán)主干道，嚴(yán)重干擾了南一環(huán)東向西最右側(cè)車(chē)道車(chē)輛。 2.該輔道入口同樣是南一環(huán)的一個(gè)出口，于是駛出和駛?cè)氲能?chē)輛常常在這短短的距離內(nèi)形成X交叉，嚴(yán)重影響通行效率。 3.輔道匯入的車(chē)輛中有相當(dāng)一部分是去往金寨路高架方向的，由于插入主干道后要立馬上金屯橋，可變道的距離短，會(huì)緊接著快速連續(xù)向最左側(cè)車(chē)道變道，對(duì)主道的左側(cè)第一第二車(chē)道形成干擾。   這3點(diǎn)導(dǎo)致該上橋口緩行擁堵，并會(huì)不斷往后傳導(dǎo)，形成南一環(huán)東向西長(zhǎng)距離擁堵，所以建議關(guān)閉南一環(huán)東向西上金屯立交的輔道入口（至少在早7:00-10:00，晚17:00-20:00高峰關(guān)閉），只許出不許進(jìn)。   關(guān)閉該入口并沒(méi)有大的影響，因?yàn)椋?.鄰近的南一環(huán)與桐城路、宣城路交口都有入口，2.本身從南一環(huán)東向西上金屯立交的輔道入口進(jìn)入的車(chē)輛，相當(dāng)一部分都是為了避開(kāi)南一環(huán)主道擁堵，從宣城路出口駛出南一主道進(jìn)入輔道的車(chē)輛，3.對(duì)于其他少量原來(lái)從金屯立交入口上橋的車(chē)輛，可以選擇從橋下前往金寨路高架或者長(zhǎng)江西路高架方向。

合肥市公安局回復(fù)：經(jīng)交警支隊(duì)核實(shí)，目前，黃山路宿松路交口軌道交通5號(hào)線(xiàn)施工，黃山路封閉了半幅路面。蕪湖路金寨路交口軌道站點(diǎn)施工，東西車(chē)流量通行量只能達(dá)到百分之五十。如南一環(huán)同時(shí)施工優(yōu)化，東西通行條件不能滿(mǎn)足現(xiàn)有車(chē)流量通行需要。因此，轄區(qū)交警大隊(duì)現(xiàn)階段以人工干預(yù)的方式進(jìn)行交通疏導(dǎo)，在南一環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)設(shè)有人員進(jìn)行疏導(dǎo)，并設(shè)有鐵騎巡邏人員對(duì)南一環(huán)的交通事故進(jìn)行快撤快處，盡可能提高南一環(huán)通行效率。