凡本報記者署名文字、圖片，版權均屬新安晚報所有。任何媒體、網(wǎng)站或個人，未經(jīng)授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發(fā)表；已授權的媒體、網(wǎng)站，在使用時必須注明 “來源：新安晚報或安徽網(wǎng)”，違者將依法追究法律責任。

新安晚報  安徽網(wǎng)  大皖客戶端訊   “翡翠路又堵上了！十幾分鐘的路，走了快1 個小時。”10 月25 日早上，本報的熱線電話很忙碌，不少市民向記者反映，合肥市經(jīng)開區(qū)翡翠路由南往北沿線十分擁堵。記者現(xiàn)場了解到，原來是因為翡翠路（312 國道-方興大道）綜合改造工程啟動，翡翠路部分路面封閉進行施工，通行車道縮窄。

翡翠路與石筍路交口，臨時封路導致交通壓力非常大。

一早上班就被堵路上，這讓沿線居民怨氣很大，也提出了質(zhì)疑。“翡翠路綜合改造是否有必要？”“為什么不能等到地鐵3 號線開通后再改造？那時候交通壓力會不會小一點？”記者現(xiàn)場走訪了解居民心聲，并體驗翡翠路晚高峰，實地感受堵點。

市民吐槽記

張師傅：兩公里路程開了40分鐘

張師傅是一位網(wǎng)約車司機，25 日早上8 時許，他在習友路融科九重錦小區(qū)附近，接到一個快車單，到融創(chuàng)城接一名乘客到懷寧路。接到單子之后，張師傅沿習友路右拐上翡翠路，剛剛上翡翠路就堵上了，一直堵到石筍路。“不是緩慢通行，是堵著就不能動。”

翡翠路與石筍路交口，臨時進行封閉施工。

張師傅被乘客不停地催單，但是張師傅也沒有辦法。“車開不動啊。”張師傅估算了一下，這段大約2 公里的距離，足足開了40 分鐘。“乘客說走路都要走到單位了，沒坐過等了這么久的車。”

在翡翠路上被堵，張師傅并不是第一次。張師傅說，8 月份時，翡翠路與習友路交口因為地鐵施工，也被突然封閉半幅路面，造成當天早上大堵車，那天，也被他趕上了。“要修路之前也應該提前做好宣傳提醒啊，不然，猛的一下扎進來，想出都出不去，硬在路上堵著。”

徐女士：感覺兩年來一直在修路

“修路太頻繁了，感覺從住進來，就沒停過。”徐女士家在經(jīng)開區(qū)綠城玫瑰園小區(qū)，是2017 年從蜀山區(qū)搬至該小區(qū)的。徐女士告訴記者，目前，小區(qū)的三面都在修路，只有繁華大道一個出口，沒想到，昨天早上在翡翠路又給堵上了。

翡翠路與石筍路交口，占道施工，交通擁堵不堪 。

“翡翠路上本來紅綠燈就多，早上過一個路口大概要十分鐘。”徐女士說，昨天早上上班時間比平時多了一倍。“小區(qū)業(yè)主群里好多都在求購二手電動車，路堵得車都沒辦法開了。”徐女士說，有時候正在修的路堵，還輻射到旁邊繞行的路也跟著一起堵。“好不容易盼到地鐵快要開通了，又遇上翡翠路修路了，真不知道什么時候是個頭啊。”

徐女士認為，修路涉及民生，應該遵循民意。“道路要不要拓寬、提升，是不是可以先征集一下附近居民的意見？不能到被堵上了，才知道在修路了，讓居民感覺不好受。”

邵女士：事先不知道翡翠路改造

10 月25 日早上，家住合肥市大學城的邵女士就經(jīng)歷了翡翠路的大擁堵。她在擁堵等候過程中，拍下了一張車流擁堵照片，并發(fā)朋友圈配文“堵炸了”。

翡翠路與習友路交口，翡翠路南北雙向車流量非常大，排起長隊 。

“早上是從繁華大道左轉上了翡翠路，上去之后，車就開始是挪動在走了。”昨天早上7 點半，邵女士與平日一樣駕車上班，她從大學城出發(fā)，沿著繁華大道，途經(jīng)翡翠路，進入政務區(qū)。邵女士告訴記者，自己事先并不知道翡翠路要修路的消息，“我天天都走這條路，頭一天還沒堵呢，就今天早上特別堵。”邵女士說，后來，她在車載廣播上聽到了車友反饋翡翠路擁堵的消息，原因是翡翠路綜合改造。

邵女士算了一下，平時走翡翠路那段路只需要20分鐘左右就能通過，但是昨天，花了近一個小時，一直到8：40，才到達森林海小區(qū)位置。

何先生：繞行集賢路也被堵上了

何先生家也住在合肥市經(jīng)開區(qū)，每天從翡翠路經(jīng)過，到政務區(qū)上班。25 日早上7 點多，他和往常一樣，開車出門。何先生說，因為翡翠路擁堵，石筍路上的車流行走也十分緩慢，他在走到石筍路與翡翠路交叉口時，右轉往南，打算從芙蓉路往西繞行。

“往北不好走，就往西繞，沒想到還是堵上了。”何先生沿著芙蓉路上繁華大道，再上集賢路，打算以此上南二環(huán)進入政務區(qū)，不過，讓何先生意料不到的是集賢路上也堵了幾公里。“從集賢路加油站一直堵到南二環(huán)，這些車應該大多是從翡翠路那邊分流過來的。”

“感覺經(jīng)開區(qū)是在集中修路，到處在修，出了小區(qū)就在修路狀態(tài)。”何先生認為，翡翠路整體路況感覺還好，沒有綜合改造的必要。“就算要修，不能合理安排時間嗎？地鐵施工還沒完成，又修翡翠路，和地鐵重合施工，更堵得沒辦法走了。”

記者探訪

翡翠路沿線人多車多

昨天，記者多次來到翡翠路綜合改造現(xiàn)場觀察探訪。記者從現(xiàn)場看到，翡翠路沿線及附近的居民小區(qū)十分密集，比如文錦新城、翠微苑、綠苑等小區(qū)。附近還有中小學、高校、醫(yī)院、商場等綜合體，人流與車流量都十分龐大。

25 日上午10 點多，新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者來到翡翠路與習友路交叉口，因為地鐵3 號線出入口正在半封閉施工建設，翡翠路被占據(jù)了大半幅路面，由南向北的四車道，只剩下約三車道的寬度。雖然此路口距離此次翡翠路綜合改造的位置還有約一公里距離，但早高峰時，該路段也是擁堵路段之一。

昨天上午，記者沿著翡翠路乘車一路往南，在翡翠路與書箱路交口看到了一塊合肥市經(jīng)開區(qū)重點局設立的“關于翡翠路綜合改造工程施工期間道路封閉的公告”牌。上面寫著，根據(jù)經(jīng)開區(qū)建設計劃，將實施翡翠路（312 國道-方興大道）綜合改造工程，定于2019 年10 月17日起，將對翡翠路（312國道-方興大道）進行臨時封閉。

記者從公告牌上看到，封閉分為三個階段進行。第一階段是翡翠路(312 國道-方興大道)兩側慢行系統(tǒng)及非機動車道綠化帶封閉。封閉時間是從2019 年10 月到2020 年3 月。第二階段是，翡翠路（312 國道-方興大道)中央綠化帶+東側瀝青路面銑刨封閉。封閉時間是從2020 年3 月到2020 年4 月。第三階段是翡翠路(312 國道-方興大道)西側瀝青路面銑刨封閉。封閉時間是2020 年4 月到2020年5月。

公告還提醒，過境車輛可由金寨路、芙蓉路、繁華大道、九龍路、錦繡大道、丹霞路、紫云路、湯口路、方興大道等周邊道路繞行，過往車輛駕駛人經(jīng)過施工區(qū)域及周邊道路時請按交通標識提示信息，減速慢行謹慎通過。

記者在現(xiàn)場看到，翡翠路一些路段被鋪設了施工圍擋。比如，翡翠路與石筍路交口，原本由北往南方向的四車道路面，最中間的一車道，改成了由南往北的通行車道，原本由南往北的車道，則被圍擋占據(jù)了大半幅，只剩下一條車道通行。在該路口，有一個指示牌：左側為直行車道，右側為直行右轉車道。

11 點45 分左右，在石筍路和翡翠路交口，記者看到，交通信號燈處于關閉狀態(tài)，有兩名輔警正在現(xiàn)場執(zhí)勤，疏導交通。“這邊封路改道，信號燈要根據(jù)新路況來重新調(diào)時，馬上拉臨時紅綠燈過來。”現(xiàn)場一名阮姓路面交通員告訴記者，昨天早上，翡翠路上該路口確實擁堵嚴重，他們早上6:45 就到達路口了，一直執(zhí)勤到9 點多，交通擁堵才緩解下來。“堵了有2個多小時。”

晚高峰擁堵仍然嚴重

昨天傍晚的晚高峰，記者再次來到翡翠路沿線，實地體驗晚高峰通行情況。記者看到，晚高峰堵車情況比早上要略微緩解一些，但是在翡翠路與書箱路、石筍路、芙蓉路及繁華大道幾個交口，擁堵現(xiàn)象仍比較嚴重。記者在翡翠路與石筍路丁字路口看到，路口啟用的是臨時紅綠燈，直行通過的車輛排起了長龍，路口有約十人在執(zhí)勤疏導交通，一個綠燈亮起時間有80秒左右，大約能通過四五十輛車。

昨天早上，不少司機告訴記者，該路口擁堵的原因之一，就是原本由北往南行駛，可以在路口掉頭，早上卻突然不給掉頭了，導致一部分車輛堵在該路口。昨天傍晚，在車流高峰期時，執(zhí)勤人員依然禁止司機在該路口掉頭，等車流量緩和時，才有個別車輛掉頭行駛。“掉頭太占時間了，堵著路口過不了幾輛車，馬上會制作這個路口禁止掉頭的指示牌，懸掛起來，提醒過往司機。”現(xiàn)場一位正在執(zhí)勤的交警告訴記者。

萬新宇   新安晚報  安徽網(wǎng)  大皖客戶端記者  朱慶玲/文   王從啟/圖