新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊  今天上午，合肥軌道交通3號線翡翠湖停車場至磨店車輛段正線區間短軌鋪設施工順利完成，標志著3號線順利實現全線短軌通。

3號線工程西起方興大道，東至相城路，設計全長37.2km。其中，地下線32.97km，高架線4.23km；共設車站33座，包括29座地下車站，4座高架車站；全線共設置換乘站7座，分別是繁華大道站、圖書館站、洪崗站、西七里塘站、海棠站、合肥火車站和方廟站。在線路西端設翡翠湖停車場1座；在線路東端設磨店車輛段1座；翡翠湖停車場由方興大道站引入，磨店車輛段由相城站引入。正線最小曲線半徑為350米，線路最大坡度27.9‰。出入場線最小曲線半徑為200米，最大坡度為30‰，列車最高運行速度為80km/h。

3號線鋪軌工程2018年6月6日正式開工，全線共分為兩個鋪軌標段，分別由中鐵十七局（鋪軌Ⅰ標）、中鐵二局（鋪軌Ⅱ標）負責施工，設置6處鋪軌基地，分別為岱河路站鋪軌基地、經三路站鋪軌基地、淮南路站鋪軌基地、四里河路站鋪軌基地、繁華路站鋪軌基地和翡翠湖停車場鋪軌基地。

截至目前，3號線全線33座車站主體結構全部封頂；56條單線隧道已全部貫通；短軌鋪設施工順利完成，長軌焊接已完成37.3km，占總量的50%；全線45列列車已有10列順利抵達磨店車輛段，并開始上線調試工作；全線機電安裝工程已完成安裝工程總量75%以上，新海大道等站點已進入車站設備調試階段。

下一步，軌道公司將積極協調各相關部門、單位，全力以赴解決3號線渣土外運、涉電遷改等難題，進一步加快推進3號線剩余各項工程建設，力爭早日完成全線聯調聯試、列車空載試運行等重大節點工作，為早日實現3號線開通試運營年度目標任務提供有力保障。

李豪  胡陽  新安晚報  安徽網  大皖客戶端記者  伍靜

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合肥軌道交通3號線9月將實現試運行 列車已啟動上線試跑

據合肥晚報 “俱進號”、“坤龍號”兩臺盾構機同時在軌道4號線豐樂河路站始發，創下了合肥市軌道交通建設“雙盾構”區間新歷史；軌道3號線列車在磨店車輛段試車線正式啟動上線調試，9月份有望實現試運行。記者從合肥軌道公司獲悉，在建的3、4號線本周雙雙迎來重大進展。

據合肥晚報報道 “俱進號”、“坤龍號”兩臺盾構機同時在軌道4號線豐樂河路站始發，創下了合肥市軌道交通建設“雙盾構”區間新歷史；軌道3號線列車在磨店車輛段試車線正式啟動上線調試，9月份有望實現試運行。記者從合肥軌道公司獲悉，在建的3、4號線本周雙雙迎來重大進展。

近日，軌道交通3號線列車在磨店車輛段試車線正式啟動上線調試工作，標志著3號線列車正式進入調試階段。試車線是軌道交通列車進行動態調試及試驗的線路，通過在試車線上對列車進行“體檢”，發現問題并及時解決，為后續列車正線運行調試做好充足準備。此次3號線列車試車線調試主要圍繞列車牽引制動性能、車載信號系統、車輛與信號聯合性能等方面內容進行試驗。列車將分別以20km/h、40km/h、60km/h和80km/h速度運行，測試和驗證列車牽引、制動、信號、通信、供電等關鍵系統技術參數，確保列車運行安全、平穩、可靠。根據計劃安排，3號線將于6月份開始正線聯調聯試；8月份全線電通；9月份實現試運行；2019年底開通試運營。

5月28日，由華力建設集團承建的合肥市軌道交通4號線2標工程“俱進號”、“坤龍號”雙盾構機同時在豐樂河路站始發，這是合肥市首家民營企業承建合肥地鐵地下區間隧道工程，也創下了合肥市軌道交通建設雙始發的歷史。

據了解，該工程豐樂河路站至玉蘭大道站，工作區線總長約2065.25米，工程造價4.65億，預計2020年5月中旬竣工。

此外，軌道交通4號線創新大道站主體結構也順利封頂，成為4號線第14座實現主體結構封頂的車站。創新大道站位于望江西路和創新大道交叉口，為地下兩層兩跨（局部三跨）島式站臺車站。車站主體采用明挖法施工，局部采用蓋挖順作法施工。

截至目前，4號線全線31座車站已有14座車站完成主體結構封頂；全線34臺盾構機，已有32臺盾構機下井，19臺盾構機正在掘進施工，累計完成盾構工程總量的29.04%。

（記者 吳奇）