大皖新聞訊  2025春運即將于1月14日開啟，安徽高速將再次迎來考驗。1月9日下午召開的全省春運工作會議預(yù)測，春運期間安徽高速公日均車流量約158萬輛，同比2024年春運增長8%，將創(chuàng)下歷史新高。安徽高速如何應(yīng)對即將到來的春運高峰，如何為人們鋪就更加順暢的回鄉(xiāng)路呢？

高速車流量峰值是平時的三倍

據(jù)預(yù)測，受春節(jié)期間返鄉(xiāng)流、探親流、務(wù)工流等交織影響，2025年安徽高速路網(wǎng)出行呈現(xiàn)總量高位運行、節(jié)前分散節(jié)后集中等特點，預(yù)計2025年春運期間全省高速公路出口流量約6305.18萬輛，同比2024年春運增長8%。

“返程高峰會出現(xiàn)在2月4日，正月初七，峰值將超過300萬輛，是路網(wǎng)日常平均車流量的3倍。” 安徽交控集團皖通公司運營服務(wù)（安全管理）部部長吳峻介紹，比如，吳莊主線收費站節(jié)前預(yù)計最高峰將出現(xiàn)在1月26日（臘月廿七），預(yù)計當(dāng)日入口單邊流量將達9萬輛，是日常流量的4倍多；節(jié)后預(yù)計2月4日（正月初七）是出口最高峰，流量將超10萬輛，是日常流量的5倍多。

吳峻說，安徽地處中部偏東，是連接長三角與中部地區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點，與山東、江蘇、浙江、湖北、江西、河南六省接壤。“安徽高速路網(wǎng)四通八達，節(jié)假日車流潮汐現(xiàn)象顯著，春節(jié)前車流多自東向西、自南向北，春節(jié)后則反向流動。”

據(jù)介紹，春運期間，G4001繞城高速路口樞紐至隴西樞紐段，G40滬陜高速高店樞紐段，G4221滬武高速馬鞍山長江大橋段、馬堰樞紐段、岳西段，G5011蕪合高速試刀山隧道等路段容易產(chǎn)生超大流量。G40滬陜高速吳莊站、G3京臺高速銅陵南站、寧蕪高速寧馬站等主線站車流量大。

安徽高速“路更多更寬更快”

面對即將到來的春運高峰，安徽有信心安然度過，首要原因就是安徽高速路網(wǎng)的不斷貫通、加密和擴容。

2024年，安徽“五縱十橫”高速公路網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化，高速路更多了。這一年，安徽開通運營S16合周高速壽潁段和潁臨段、S36宣東高速宣涇段、S08五亳高速渦蒙段、S25徐阜高速阜陽段4條高速公路，新增高速里程達247公里，全省高速公路從“縣縣通”邁入“縣城通”時代，全省所有縣城區(qū)實現(xiàn)15分鐘上高速。“春運前計劃開通的滁合周高速合肥段和淮南段，將進一步優(yōu)化完善省內(nèi)高速公路局部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。”省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

另外，安徽高速路更寬了。據(jù)了解，安徽完成G36寧洛高速滁寧段和蚌明段、G50滬渝高速廣宣段改擴建，長三角到中西部地區(qū)兩條東西向大通道實現(xiàn)拓寬，基本實現(xiàn)八車道通行能力，將有效緩解G40滬陜、G5011滬武高速的通行壓力，提升了春運期間路網(wǎng)通行效率。

同時，安徽路網(wǎng)通行進一步提速。2024年完成32條高速、3個點段約1500公里高速公路限速優(yōu)化，部分路段實現(xiàn)通行提速，春運期間高速公路通行能力得到提升。

“皖美高速大腦”讓高速“思考”

科技也是安徽高速應(yīng)對春運高峰的好助手。

安徽交控集團皖通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，安徽高速公路智慧運營指揮中心已經(jīng)升級“皖美高速大腦”，使其增強路網(wǎng)監(jiān)測、協(xié)同調(diào)度、決策輔助和出行服務(wù)等應(yīng)用功能。“‘皖美高速大腦’相當(dāng)于給高速公路裝上了會思考的‘大腦’，匯集了全省5300多公里高速路況信息、監(jiān)控視頻、情報板、通行流量、服務(wù)區(qū)加油站等數(shù)據(jù)，通過對各類數(shù)據(jù)接入、治理、分析和共享，實現(xiàn)全省高速公路‘一網(wǎng)統(tǒng)管’。”

據(jù)介紹，春運前夕，皖美高速大腦完成了“一升級兩接入”的工作，實現(xiàn)多平臺數(shù)據(jù)融通，提升系統(tǒng)的綜合服務(wù)能級。而與氣象部門的合作，讓“皖美高速大腦”在春運前接入部分氣象數(shù)據(jù)，實現(xiàn)集團路網(wǎng)高速公路所在地溫度、降水、能見度、氣象預(yù)警信息等數(shù)據(jù)的實時共享，全景式呈現(xiàn)集團路網(wǎng)天氣狀況，為防范應(yīng)對惡劣天氣和地質(zhì)災(zāi)害等提供支撐。

另外，安徽交控集團還研發(fā)應(yīng)用了“應(yīng)急車道動態(tài)引導(dǎo)系統(tǒng)”，依托應(yīng)急車道可變信息顯示屏等設(shè)備設(shè)施，并依據(jù)公安交警部門指令遠(yuǎn)程動態(tài)開閉應(yīng)急車道，引導(dǎo)車輛駛?cè)牖蝰傠x應(yīng)急車道。據(jù)測試，遇擁堵啟用“應(yīng)急車道動態(tài)應(yīng)道系統(tǒng)”時，道路通行效率提升達20%以上，有效實現(xiàn)通行能力最大化，極大緩解擁堵路段的通行壓力。目前，該系統(tǒng)已首次在G40滬陜高速高店樞紐、全椒西樞紐，G4212合安高速中派河大橋，以及S12滁新高速長豐樞紐等四處易擁堵路段投入使用。

“我們還建成并投入運營包括吳莊、方興大道、宣城西、太白島等智慧收費站37個，ETC車輛平均從駛?cè)胲嚨乐榴傠x車道的通行時間降幅達54.8%，單車道車輛通行能力提升86%，極大緩解春運大流量引起的收費道口擁堵現(xiàn)象。”安徽交控集團皖通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

梳理重點路段 實現(xiàn)“緩行不堵”

經(jīng)過綜合研判，今年安徽省春運期間發(fā)生階段性低溫雨雪天氣可能性較大，跨區(qū)域自駕出行占據(jù)主體，且伴隨路網(wǎng)車流高位運行、部分路段超大流量和春運返鄉(xiāng)、返程潮汐車流，重要樞紐、跨江大橋、長大隧道和重點服務(wù)區(qū)等部位疏通保暢和應(yīng)急救援壓力巨大。

因此，安徽將持續(xù)深化高速公路“暢通行動”。記者了解到，目前安徽高速已經(jīng)梳理出易堵路段13處、收費站6個、服務(wù)區(qū)14個及易結(jié)冰路段7段，安徽將優(yōu)化完善“一點一策”整治方案，在重點時段、重要部位增派力量現(xiàn)場值守，均衡調(diào)控路網(wǎng)流量，稀釋擁堵壓力，努力實現(xiàn)重點路段“緩行不堵”。

附件：

全省高速公路重點保障路段

一、易擁堵路段

G4001繞城高速路口樞紐至隴西樞紐段；

G3京臺高速方興大道收費站至豐樂服務(wù)區(qū)路段；

G36寧洛高速滁州北至甲埂段、明光樞紐段；

S12滁新高速潁上至長豐段；

G40滬陜高速高店樞紐段；

G5011蕪合高速試刀山隧道段；

G4221滬武高速馬鞍山長江大橋段、馬堰樞紐段、岳西段；

G50滬渝高速誓節(jié)樞紐至廣德段；

G56 杭瑞高速呈村降樞紐段；

S05宣寧高速寧千段寧國至千島湖段。

二、易擁堵收費站

G40滬陜高速吳莊站；

G36寧洛高速曹莊站；

G5011蕪合高速雍鎮(zhèn)、蕪湖主線站；

G4211寧蕪高速寧馬站；

G3京臺高速銅陵南站。

三、易擁堵服務(wù)區(qū)

G36寧洛高速呂望、三角元、四方湖服務(wù)區(qū)；

S12 滁新高速八公山、阜南服務(wù)區(qū)；

S17蚌合高速龍門寺服務(wù)區(qū)；

G40滬陜高速新橋、西橋服務(wù)區(qū)；

G5011蕪合高速巢湖、新竹服務(wù)區(qū)；

G4221滬武高速清溪、廬江東、白帽服務(wù)區(qū)；

G50滬渝高速寒亭服務(wù)區(qū)。

四、易結(jié)冰路段

G4221滬武高速雙峰庵隧道至駝嶺隧道、采石磯收費站至鄭蒲港收費站；

G4211寧蕪高速太白收費站至蕪湖東收費站；

G36 濟廣高速黃尾收費站至岳西樞紐；

G42 滬蓉高速古碑收費站至丁埠收費站；

G50滬渝高速殷匯收費站至牛頭山服務(wù)區(qū)；

S12 滁新高速毛集收費站至潁上服務(wù)區(qū)。

大皖新聞記者  劉旸  實習(xí)生 方琦

編輯 陶娜