成立于2014年的蔚來，至今已經走過10年光景。作為頭部新勢力車企，從第1輛車到第50萬輛，蔚來用了6年時間。5月15日，蔚來公司發布了全新品牌“ONVO樂道”，意味著公司多品牌戰略正式落地，進入發展新階段。目前，蔚來構建了12項全棧技術布局，在整車全域操作系統、智能硬件、智能系統、智能應用等研發領域擁有大量處于行業領先地位的技術和專利。作為“軟件定義汽車”時代的代表，數字化是蔚來自帶的基因。

5月16日，在剛剛舉辦過50萬輛車下線儀式的合肥新橋蔚來第二工廠，飛書與蔚來汽車聯合舉辦了主題名為“給蔚來加電——開啟數字化可持續發展之旅”的「走近先進」活動，會上雙方就蔚來的數字化實踐、制造業如何擁抱AI等話題展開深度探討。

走近蔚來活動現場合影

建設好數字化這條“溝渠”

是蔚來“澆灌”市場的起點

近年來，我國新能源汽車產業保持高速增長，并參與到了全球化的競爭中。在高速發展的背后，新能源車市場之“卷”有目共睹。據公開數據介紹，2023年中國新能源汽車自主品牌共發布了94款新車，2024年有106款新車型即將亮相。“卷價格、卷產品、卷服務、卷流量”背后，是對企業運營效率的終極考驗。

蔚來用戶運營助理副總裁浦洋在現場用自身經歷陳述了數字化工具之與企業的重要性。浦洋提到，他經歷了外企品牌到國產新能源車崛起的兩個熱潮，在這其中數字化等先進理念的價值被他比喻成“澆水與溝渠”的關系，“如果我們的工作是澆水，那飛書其實就是我們的溝渠，去建立這樣的溝渠是我所有的底層和開始。”浦洋在現場講到。

蔚來用戶運營助理副總裁浦洋現場致辭

具體到如何用數字化能力提升競爭力，蔚來數字化發展高級總監姜勇用蔚來質量戰略下的數智化應用舉了實例。蔚來汽車的質量表現一直受到市場的廣泛認可，多款車型斬獲歐盟安全測試年底第一。這樣的市場表現正歸功于“三橫四縱一基礎”的數智化應用版圖，行動領域覆蓋項目研發、供應鏈、制造和售后全生命周期，確保了初期預防早發現、過程穩定和問題快速有效解決。在供應鏈環節，解決協同問題是保障質量的關鍵。蔚來創新地通過在飛書上建立合作伙伴生態協同空間助力解決了這一問題，通過NIO飛書租戶和伙伴飛書租戶的打通，讓“合作伙伴能夠拎包入住，實時線上協作”，在保障效率的同時，確保供應鏈環節的質量把控。

蔚來與飛書的數字化協同進程

從知識管理到換電管理

飛書正在助力蔚來全面提效

蔚來的數字化基因是與生俱來的，相對于傳統汽車行業，蔚來汽車的人才不僅來自于傳統制造業，還有很多來自于互聯網、軟件等 IT 行業。在活動現場，來自蔚來業務部門的效率先鋒們也分享了基于飛書各具特色的最佳實踐。

數字化發展專家現場分享了如何用飛書解決產研場景下的效率提升問題。蔚來產研團隊面臨著成員背景多元，研發體系涉及部門和環節復雜，數字化需求量大、復雜多變等問題。專家在現場舉了復雜項目協同場景的案例，通過飛書項目的靈活屬性讓不同的系統開發多樣化流程兼容，同時實現上下游協同和問題缺陷閉環管理。除了在產研場景下的效能提升實踐，蔚來數字化發展部門項目管理相關同事也分享了通過飛書應用引擎進行知識管理系統搭建的探索。基于飛書應用引擎高靈活性，蔚來在飛書上搭建起了自己的經驗知識管理平臺和技術標準平臺，讓知識在一問一答之間快速流轉起來。

蔚來能源運營項目經理關于“多維表格結合Datawind助力換電站業務提效”的分享驚艷了現場嘉賓。充換電是蔚來重要的先發優勢，目前全球范圍內已有超過2.2萬個公共充電樁，超2400座換電站和超過150萬個第三方充電樁，涉及48個區域和百余名工程人員。逐漸遍布全球的換電業務方便了用戶，也挑戰了自己，在多管理場景、高保密要求、跨區域協同等方面困難重重。在這一過程中，飛書項目、多維表格及Datawind等不同產品支持了1500座項目進度自動化回寫和預警、風險管控、服務商管理等不同場景需求。在利用多維表格自動化項目推進預警場景中，他提到：“多維表格自帶的多維度實現了像項目告警、發貨管理、區域管理之間互相各不干擾。從人效的角度，我們每年節約了2萬個工時，用工成本降低了 400 萬元。”

蔚來全球能源布局

“蔚來的數字化離不開飛書的一路陪伴，無論是用戶數量還是用戶深度蔚來都是飛書客戶中最深入的一個，很多飛書在孵化的東西都會到蔚來先共創。”姜勇在發言結尾總結道。據悉，目前蔚來已經有超過5萬跨時區用戶在飛書上協同辦公，其中還包括100家供應商入駐蔚來供應商協作空間。除了飛書原生能力外，基于飛書開放平臺，蔚來還自建了5500個應用和5200個機器人全方位助力效率提升。

大皖新聞記者  張思平