安徽地跨南北、承東啟西、襟江帶淮，境內(nèi)八百里長江和八百里淮河穿境而過，全國五大淡水湖之一的巢湖位居皖中，是全國為數(shù)不多的同時(shí)擁有大江大河大湖的省份，發(fā)展水運(yùn)條件和區(qū)位優(yōu)越。全省流域面積50 平方公里以上的河流901 條，河流長度3.0萬公里，河網(wǎng)密度0.21 公里/平方公里，居全國前列。全省常年水面面積1 平方公里以上的天然湖泊128 個(gè)，常年水面面積3487平方公里，其中常年水面在50 平方公里以上的天然湖泊22 個(gè)。

隨著江淮運(yùn)河的全線試運(yùn)行，安徽正式形成“雙通道達(dá)海、兩運(yùn)河入江、河江海聯(lián)運(yùn)”的新格局，水運(yùn)發(fā)展迎來新的重大機(jī)遇。截至2022 年底，安徽省內(nèi)河航道通航里程5775 公里，居全國第7 位；四級及以上干線航道共1831 公里，居全國第5 位，縣級區(qū)域通達(dá)率63%，通江達(dá)海水運(yùn)大通道基本形成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年 1-11 月，我省完成港口貨物吞吐量 6.13億噸、集裝箱吞吐量 227.78 萬標(biāo)箱；水運(yùn)外貿(mào)吞吐量 1642.79萬噸；水路貨運(yùn)量占綜合交通運(yùn)輸比重35.59％；集裝箱鐵水（海）聯(lián)運(yùn)完成26萬標(biāo)箱，同比增長30%。

安徽省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我省將堅(jiān)持港產(chǎn)城園一體化發(fā)展，以港口為樞紐，構(gòu)建高效運(yùn)轉(zhuǎn)的多式聯(lián)運(yùn)體系，重點(diǎn)培育新能源汽車、先進(jìn)光伏和新型儲能、集成電路等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。著力打造蕪湖、池州、銅陵、蚌埠、阜陽等 5 個(gè)高技術(shù)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基地，壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，培育船舶特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。協(xié)調(diào)推進(jìn)蕪太運(yùn)河、水陽江、新汴河等長三角省際航道加快貫通，全面融入長三角高等級航道網(wǎng)。深化與上海港、寧波舟山港等長三角港口合作，打造“一核兩翼”集裝箱運(yùn)輸體系，相繼開通蕪湖、合肥—上海、鄭蒲—福州、蕪湖—俄羅斯等航線，開通江淮運(yùn)河集裝箱航線。

下一步，安徽將繼續(xù)提升長江、淮河、江淮運(yùn)河“一縱兩橫”骨干航道網(wǎng)能級，發(fā)揮江淮運(yùn)河航運(yùn)價(jià)值，構(gòu)建干支銜接、內(nèi)聯(lián)外暢的干線航道網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)加快打造以蕪湖港為核心的江海聯(lián)運(yùn)樞紐，加快建設(shè)合肥江淮聯(lián)運(yùn)中心和蚌埠淮南淮河航運(yùn)樞紐，聚焦集裝箱江海直達(dá)和大宗貨類江海聯(lián)運(yùn)，提升集裝箱、商品汽車和大宗貨類的接卸和中轉(zhuǎn)能力，打造內(nèi)陸開放新高地。

大皖新聞?dòng)浾? 劉旸

編輯  張思平