大皖新聞訊   8月15日上午8時整，隨著最后一輛車從蕪湖南高速收費站出口駛出，工作人員開始對該站點進行封閉并啟動了交通管制。而蕪湖南收費站的成功封閉，標志著G205九華南路快速化工程正式進入石硊立交主線橋上跨G4211寧蕪高速關(guān)鍵節(jié)點施工階段，預計到2023年11月完成該部位施工，屆時蕪湖南收費站能夠恢復正常通行。

作為G205九華南路快速化工程二標段的重難點控制性工程，石硊立交主線橋全長1659m，設上下行石硊立交匝道橋2座，長360m，其中上跨G4211寧蕪高速第5聯(lián)采用三跨連續(xù)鋼混組合梁，雙幅錯孔布置跨越寧蕪高速，左(53+95+69)/右(69+95+53)，橋?qū)?7.65m。

施工過程中不僅要確保施工安全，還要保證高速公路正常通行。施工周期短、安全管理風險高、組織協(xié)調(diào)難度大是該段施工管理的重難點。針對項目交通組織多階段實施、工程建設分幅實施特點，蕪湖市公路中心督促施工單位制定各階段交通導改實施方案，期間積極與“一路三方”交管部門溝通協(xié)調(diào)，完善導改路段交通安全防護設施布置，通過專人值班、安全巡查、設置應急救援通道等舉措，有效保障了交通導改工作的順利實施。

G205九華南路快速化工程建成后，將極大改善G205蕪湖市區(qū)段交通狀況，實現(xiàn)蕪湖主城區(qū)與南陵縣城之間快速銜接，有效推動市域交通一體化和“半小時通勤圈”建設。同時確保過境交通快速通行，提升國省干線行車安全服務保障水平，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。

大皖新聞記者 孫芮

編輯  張思平