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大皖新聞訊  自2019年12月28日正式動工以來，串聯(lián)起皖南多個風(fēng)景名勝區(qū)的池黃高鐵進(jìn)展情況一直備受關(guān)注。近日，大皖新聞記者跟隨“政協(xié)工作池州行”采訪團(tuán)走進(jìn)青陽縣，實地探訪池黃高鐵青陽段及九華山站建設(shè)進(jìn)展情況。“計劃2024年6月建成通車。按目前施工進(jìn)度，2023年底具備通車條件不成問題。”在項目現(xiàn)場，相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。

記者在池黃高鐵九華山站施工現(xiàn)場看到，施工人員正在緊鑼密鼓地進(jìn)行施工。“九華山站位于青陽縣蓉城鎮(zhèn)牌樓村境內(nèi)。目前，九華山站路基填筑及預(yù)壓工程已完成，相關(guān)附屬及結(jié)構(gòu)物工程已完成98%，正在進(jìn)行站臺雨棚及無砟道岔施工，雨棚施工預(yù)計年前能完成。”施工現(xiàn)場，中鐵十局池黃鐵路站前二標(biāo)一分部經(jīng)理孔亞雄告訴大皖新聞記者，目前，池黃全線都在全力以赴加快進(jìn)度施工。

青陽縣高鐵辦負(fù)責(zé)人介紹，九華山站是池黃高鐵線上僅有的兩座新建站之一（另一座是黃山西站），九華山站距青陽縣城約2公里，距離九華山風(fēng)景區(qū)約6公里。車站規(guī)模15000平方米，采用帶架空的線側(cè)平站型，高架上主體兩層，局部三層，高架下一層，總建筑面積約27890平方米。站場規(guī)模為3臺7線，設(shè)有10米寬進(jìn)站天橋、10米寬出站地道各一座。

相關(guān)人員還透露，九華山站站房設(shè)計結(jié)合當(dāng)?shù)貧v史文化特點以“九華圣境、靈秀青陽”為設(shè)計理念，通過現(xiàn)代建筑語言詮釋了九華山的山川之韻、文化之魂。據(jù)悉，站房整體造型基于九華山傳統(tǒng)建筑意象，整體框架采用金色、黃色鋁板相輝映的建筑意象。

“天際線豐富的屋頂及有層次的檐口汲取了九華山青山綠水的曼妙曲線、脊線，是傳統(tǒng)山水建筑現(xiàn)代化的演繹，既突出了建筑的層次感，又彰顯了站房的磅礴大氣。”相關(guān)人員介紹說，屋檐下的金色檁條中部六根金柱與豎向金屬格柵呼應(yīng)九華山天臺景區(qū)主建筑立面構(gòu)成，與中部的蓮花符號一同散發(fā)出金色光芒，將眾人帶入九華山別樣的意境之中。

記者同時獲悉，池黃高鐵青陽縣境內(nèi)有6座隧道；11座橋梁，其中特大橋3座，分別為青通河特大橋、青陽京臺高速大橋、云山特大橋。其中九華山站、九華山站制梁場、青陽京臺高速大橋、云山特大橋跨、嶺上村隧道（沿線最長隧道11.7km）是青陽境內(nèi)項目建設(shè)的控制性工程。“目前池黃高鐵已完成路基主體工程，青陽縣境內(nèi)6座隧道已全部貫通，架設(shè)完成65%。這些為項目的如期甚至提前通車奠定了堅實基礎(chǔ)。”相關(guān)人員介紹。

池州至黃山鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》等規(guī)劃中的重點建設(shè)項目，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是武漢至杭州快速鐵路通道的組成部分。是一條以承擔(dān)跨線中長途客流為主、兼顧城際客流的客運專線。項目自寧安客專池州站引出，經(jīng)青陽縣、黃山區(qū)、黟縣至黃山北站，全長125.1公里。設(shè)計時速350千米/時，此前預(yù)計2024年6月建成通車，估算總投資183.7億元。

大皖新聞記者 朱春友

編輯 王翠