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大皖新聞?dòng)? 記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，10月1日，經(jīng)過(guò)精心籌備，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的巢馬城際鐵路江北段正式開(kāi)工建設(shè)。

巢馬城際鐵路是一條連接合肥市（巢湖市）與馬鞍山市的高速鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一滬漢蓉鐵路運(yùn)輸通道合肥至上海間又一快速客運(yùn)通道的重要組成部分。項(xiàng)目起于商合杭鐵路巢湖東站，向東經(jīng)含山縣、和縣、鄭蒲港新區(qū)、當(dāng)涂縣、經(jīng)開(kāi)區(qū)、雨山區(qū)、花山區(qū)后引入馬鞍山東站。巢馬城際鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)61公里，其中，江北段新建正線(xiàn)約47公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期4年。

巢馬城際鐵路全線(xiàn)設(shè)巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東共計(jì)5座車(chē)站，含山、鄭蒲港、馬鞍山南等3座車(chē)站為新建車(chē)站，巢湖東、馬鞍山東等2座車(chē)站為既有車(chē)站。江北段沿線(xiàn)隧道眾多，橋隧占比達(dá)75%。其中，全長(zhǎng)達(dá)2330米的大曹山二號(hào)隧道為江北段控制性工程。

巢馬鐵路是安徽首條省市共建的城際鐵路，該項(xiàng)目既是合肥市與馬鞍山市的直接聯(lián)通線(xiàn)，又是安徽通往上海等長(zhǎng)三角城市的高鐵新通道。項(xiàng)目建成后，對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)，助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)兩大國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。

胡越 徐承澤 大皖新聞?dòng)浾?劉旸

編輯 陶娜