新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊   走進合肥市交警支隊交通指揮中心，可見碩大的屏幕上顯示著“交通擁堵指數”“道路擁堵排行”“當前在途車輛”等交通信息。這個利用“人工智能+大數據”等技術打造的“交通超腦”，讓市民出行更加安全、便捷。從2020 年開始，我省“城市大腦”建設全面開花，也讓城市生活更加智慧、美好。

合肥“交通超腦”包括1 個數據接入平臺、1 個超腦中樞和7 個應用子系統。其中，最為“硬核”的智能語音指揮調度平臺，是基于語音識別、語音合成、語義理解等核心人工智能技術搭建而成，方便交警收集車流量數據、處理交通事故、提升指揮調度和執勤工作效率，讓市民出行變得更加安全、便捷。

“過去摸清交通狀況靠人，而現在主要由數據說話。”合肥交警支隊科研所有關負責人說，所謂“交通超腦”，是以“人工智能+大數據”賦能交通，改進提升交警在交通管理、城市治理、公眾服務等方面綜合實戰水平的智慧平臺，融合了數據匯聚共享、精準感知挖掘、智能分析決策和公眾出行服務等功能。

據了解，合肥“交通超腦”于2019 年10 月份建成投入使用，目前監測范圍已覆蓋全市1332 個路口、649 條道路、50個網格區域，日均接入交警及天網數據2500 萬條，互聯網路況數據1.5 億條，運管、公交等數據1500 萬條。可實現交通狀態精準感知、交通擁堵成因深度挖掘、交通事件研判、交通信號實時優化等功能，平均每2分鐘就可以完成11 個路口的信號協調聯動，目前已累計完成70 個重點片區治理，44 個片區暢通率得到顯著提升。

通過事件仿真技術，“交通超腦”可以在10 秒內預測5~30 分鐘后的區域交通態勢，從而及時發現突發堵點，輔助調度警力，及時處置疏導。未來，它還可以通過對大街小巷的視頻圖像進行實時分析，第一時間發現交通事故、路面積水等21 種異常事件。此外，它還可以智能調控全市105 套高架限行系統，實時優化周邊信號燈配時方案，發布誘導信息和導航提示，并對施工占道、大型活動安保、惡劣天氣等事件進行分析和預判，及時將分析報告發送給市民，助力暢通出行。

“交通超腦”只是合肥“城市大腦”的其中一根“腦神經”，其所展示的數字化交通管理也是“城市大腦”用數據惠民的一個縮影。“我們打造‘城市大腦’的初衷，是讓城市的各個‘器官’協同工作，從而實現城市治理能力智能化、集約化、人性化。”合肥市數據資源局應用推進處有關負責人說。目前，合肥已搭建出“城市大腦”框架體系，不僅在交通領域釋放“魔力”，也可以通過“互聯網+政務服務”平臺方便群眾辦事。

與合肥一樣，銅陵近年來也在探索打造“城市超腦”，將各部門數據進行融合。“城市超腦”于2019年試運行，并開始展現威力。比如，在渣土運輸治理方面，通過自動感知發現問題，查出多起渣土車未加蓋、偷倒亂倒等現象。在社區治理方面，“城市超腦”配合高空拋物監測、人臉抓拍等設施，可提前發出預警。“城市超腦”已在城市管理、社區治理、重點安全、生態環境、民生服務、宏觀決策六大領域規劃了50 個智慧場景，截至目前已完成20多個智慧場景上線。

省數據資源管理局有關負責人也表示，2020 年是安徽“城市大腦”建設元年，未來我省將出現更多“智慧城市”，服務更多人民大眾。

新安晚報 安徽網 大皖客戶端 記者項磊