大皖新聞訊  1月22日，安徽省人大代表，合肥市軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長何軼歐在接受記者采訪時表示，此次兩會期間她帶來了關于推動軌道交通與城市深度融合發展的建議。她提出，將強化軌道交通與地面公交、自行車和步行等各種出行方式的換乘銜接，實現軌道網、公交網和慢行網等多網融合發展，提升我省綜合交通發展能級。

據介紹，合肥軌道交通計劃開通由新合肥西站一路不停車，直達新橋空港綜合交通中心的“超快S1”，新合肥西站至新橋機場的軌道交通運行時間將大幅度壓縮。

建議強化軌道交通與多種出行換乘銜接

“發展軌道交通是解決大城市病的有效途徑，也是建設綠色城市、智能城市的有效途徑。”何軼歐表示，作為公共交通行業，軌道交通在提升城市連通性與運行效率、促進區域均衡發展與城市擴張、助力節能環保綠色出行、提升居民生活質量與城市競爭力等方面具有天然優勢，未來，軌道交通將在城市建設中發揮更加關鍵的作用，應加快推動軌道交通與城市深度融合發展。

何軼歐提出，建議安徽打造綠智軌道，引領公共出行新風尚。可以結合“十五五”有關規劃編制，總體規劃、統籌軌道交通發展，助力打造一體銜接、互聯互通的多層次軌道交通線網。“建議強化軌道交通與地面公交、自行車和步行等各種出行方式的換乘銜接，實現軌道網、公交網和慢行網等多網融合發展，提升我省綜合交通發展能級，形成造福百姓、便利出行的交通發展新格局。”

何軼歐提出，建議省市相關部門引導制定全省范圍內的“綠碳積分”實施方案，例如選擇綠色出行方式或通過購買綠色節能產品，獲取“綠碳積分”。并且確定每一種方式所賦予的積分和能夠兌換的權益，權益可以包括免費或優惠乘坐軌道、公交出行、游覽旅游景點，優先預約參觀使用科技館、博物館、圖書館等。

合肥計劃開通“超快S1”

縮短新合肥西站至新橋機場運行時間

記者在采訪中了解到，合肥軌道6號線一期將在2025年開通運營。該工程途經合肥市高新區、蜀山區、包河區、瑤海區、肥東縣，貫穿合肥市望江路城市主干道。該線路列車按照目前國際上自動化等級最高的GoA4級全自動運行系統設計，在無需人工干預的情況下，能夠自主完成列車喚醒、休眠、啟動、加速、巡航、減速、停車、車門開閉等全過程的全自動運行。

在采訪中何軼歐介紹，S1線將和新合肥西站、新橋機場T2航站樓同步投入使用。S1線建成后，可實現合肥城市中心區與新橋空港的快速聯系，對于優化城市空間布局、促進市域融合一體發展、支撐合肥都市圈更高質量一體化發展有著重要意義。

據悉，合肥軌道交通計劃開通新合肥西站一路不停車直達新橋空港綜合交通中心的“超快S1”，新合肥西站至新橋機場的軌道交通運行時間將大幅度壓縮。該行車模式與站站停模式滿足不同人群需求，將有效提升出行效率，實現客流快速銜接。

合肥體育中心將設置9號線地鐵口

記者了解到，合肥云巴L1線項目起于合肥市軌道交通1號線張洼站西側，沿天水路、九頂山路、淮海大道、銅陵北路、東方大道、大眾路、通濟路敷設，終至高車路站。線路全長17.9公里，以高架敷設為主，共設車站20座（含預留站3座），其中換乘站5座，最高運行速度80公里/小時。項目建成后，將有效銜接新站區域的軌道交通線網，進一步便利市民出行。

值得注意的是，按照規劃，合肥體育中心將設置9號線地鐵口，市民可以通過全市地鐵線網抵達，將有效提升大客流聚集時刻通行能力。

大皖新聞記者徐琪琪 姚一鳴 余康生 魏鑫鑫 劉旸

編輯 張大為