在初冬，在微涼的風里，紅彤彤的烏桕樹，站在長崗的紅石橋邊，駐足在明麗的焦湖之畔，俏立于華僑城空港國際小鎮濱水藝術館水天相連之間，與我眉目傳情，和我互致問候。長崗的烏桕，帶著屬于長崗的氣質，用它小小的紅掌，抓過一把香風，在空中拍出碎碎的聲響，撐出醉醉的艷紅。

在長崗遇見烏桕，猶如青春時光里遇到一場愛情，令人怦然心動，情不能抑。

其實，對長崗烏桕的初識遠在八年前。那會子，長崗只是一個鄉鎮所在地，沒有空港經濟示范區這樣響亮的頭銜罩著。那會子，駱崗機場依舊延續著迎來送往的空中交通，而新橋國際機場，尚在梳妝打扮，還未揭開神秘面紗。那會子，合肥市區的西北方向，越過植物園、董鋪水庫以西，是一片田園溝渠，是鄉村阡陌，是雞鳴犬吠，是菜青稻黃。彼時，我剛剛獲取千辛萬苦考得的機動車C1駕證，正是技癢手生前途渺茫的熱戀期，逮著誰車練誰車，不管顏值，無論品牌，只要是四個輪子，抓住就能上路。適逢周六，練手的渴求不可遏止，于是，截獲友人一輛老驥伏櫪之愛車，搖搖晃晃上到長江西路高架橋上。那會子，西高架通車不過一年有余，還處于新鮮味道十足狀態。走完高架，繼續向西。練車的本意是圍著大蜀山周邊隨興而行，后來心血來潮，何不去看看曾經考試的駕校考場呢？仿佛偷窺一段舊情，看到一條向北的路，就拐了過去。結果是駕校考場沒找到，偷窺成空，而路癡的樣貌精彩呈現。肯定是迷路了，從儀表盤顯示的公里數來看，再朝北跑，就到長豐了。好在是深秋，沿路好景致，晚稻已有了屬于它應有的雍容華貴，禾穗低眉垂頸，孕育豐收。而一座村莊旁邊，一片長著艷麗紅葉子的樹木，把天空鋪出半邊醉紅，驚艷得我猛踩腳剎，留連駐足。

那是烏桕。是長在長崗的烏桕。

是放鴨人告訴我這地方叫長崗，那紅色的樹叫烏桕樹的。放鴨人揚著長鞭，吆喝著一群情緒高昂的麻鴨，在陽光下款款走過，走到烏桕的背后，走到紅色的光暈里，留下一片熱鬧。坐在田埂邊，凝視著烏桕樹。陽光穿透它的艷紅，打在人身上，散發出渾厚的香氣，就有了幾分醉意。在長崗遇見烏桕樹，使我的迷途之行多了詩情畫意，給生手上路的前途豎了一座新地標。便記住了長崗，記住了那個有著丘陵地貌的村鎮。和烏桕無聲對視，這些美麗的樹，活躍在四季的風景里，而此刻，是它最美的盛世，美到無以言表。一直坐到日頭偏西饑腸轆轆，才依依不舍離去。回程時出奇的順利，路癡現狀全部歸零。在導航欠發達時代，憑感覺左挪右拐，居然就找到了長江路，找到了回家的方向。

從此，長崗的烏桕成了腦中永恒的影像。

時隔八年再來，長崗已經變了模樣，而烏桕依舊。仍是那片艷紅，仍是傳達著柔情醉意，仍是立于高崗之上，雜樹之畔，溝河之間，望穿湖水而初心不改，色澤不變。

長崗的變化，與合肥空港經濟示范區的建設有關。當2013年5月29日22時22分，駱崗機場空中交通宣告關閉；當首架飛機于2013年5月30日從新橋國際機場騰空而起，長崗，也開啟了它與時俱進的前行腳步。

烏桕卻不變，它保持著最初的模樣。它的艷麗，它在深秋或初冬時的優雅醉紅，照亮了長崗人的每一個白天和夜晚。

在長崗之北的紅石橋畔，烏桕立于雜樹叢中，仿佛鶴立雞群。它乖態的容顏，盡管被龐雜的枝丫遮蔽，卻淡定地擎起應有的姿態，紅出半片天空，給古橋添色增彩。而立于云水崗北的文旅項目院中的烏桕，則有著居家貴婦模樣，它艷而不俗，媚而不妖，使得一院子花草爭相應和，搖曳多姿，生機盎然。俏立在華僑城國際小鎮的烏桕，遠眺焦湖，占據天時地利人和，可謂得天獨厚；它臨水照影，顧盼生輝，紅出無聲勝有聲的艷麗傲姿。

建設安徽內陸開放新高地，田園生態空港新城，云水港北生態文化村，國際小鎮，致力打造長三角區域門戶樞紐、科創型臨空產業集聚區、國際生態宜居精英航城，這是合肥空港經濟示范區的發展理念并已逐步實施。此刻，屹立在合肥西北的空港新城，擁有暢快的空中通道，必將成為科技、電子商務、文化旅游等產業重鎮！

在長崗遇見烏桕，在長崗見證時代的發展，經濟的騰飛。長崗的烏桕，帶著長崗的氣質，吮吸這片生機盎然土地的養分，擎出一蓬蓬艷紅，為空港新城的發展造勢。

長崗的烏桕，仿佛一顆顆紅彤彤的真心。