大皖新聞訊   2月5日零時起，國內航線旅客運輸燃油附加費開始執行新的征收標準。這會讓近期價格“跳水”的機票重新上漲嗎？對此，大皖新聞記者采訪了乘客、航空公司、業內專家等。一些市民表示會因為燃油附加費上調而改坐高鐵，航空公司也已經在采取措施減少對機票成本影響，而專家表示未來國內航空業整體還是呈現利好趨勢。

市民：不緊急出行或改坐高鐵

燃油附加費是航空公司為應對航油價格波動而額外收取的費用。此次燃油附加費調整的標準為：800公里以上航線燃油附加費由原來的20元調整為40元；800公里及以下航線，燃油附加費由原來的10元調整為20元。與調整前的標準相比，分別上調了20元和10元。

部分市民對燃油附加費上調比較敏感。合肥市民許先生表示，若非緊急行程，會優先選擇高鐵，“尤其是800公里內的線路，高鐵耗時與飛機相近，費用可能更低”。不過，計劃錯峰出游的孫女士則認為，當前機票價格仍處低位，附加費上調“影響有限”，剛性出行需求不會因此改變。

航司：盡量減少對機票成本的影響

面對燃油成本壓力，航空公司正通過多重措施平衡成本與市場需求。中國東方航空安徽分公司市場部工作人員接受記者采訪時表示，此次燃油附加費上調是由于航空燃油綜合采購成本調整，根據國家發展改革委、民航局《關于調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知》有關規定實施。

該工作人員告訴記者，考慮到節后市場因素，為提升客座率，提高航班收入，東航安徽分公司也在積極加強成本管控，提高運營效率，減少燃油附加費上調對機票成本的影響。“比如東航安徽分公司一直在優化航線規劃，降低燃油消耗；東航集團也一直持續加大對新能源技術的研發投入，探索可持續的綠色航空燃料，從根本上減輕油價波動帶來的影響。”

為減少對機票價格的沖擊，南航、國航等航司也在節后通過動態調整票價策略提升客座率，部分熱門航線推出“燃油費補貼”促銷活動。一些航空公司還采取創新舉措應對市場競爭，云南祥鵬航空公司推出“寵物進客艙”服務，四川航空公司則開展了熊貓主題航班活動。

專家：航空業整體呈現利好趨勢

資深航空業內人士陶先生說，燃油附加費上漲主要受國際原油價格影響，也是國家宏觀調控航空市場的重要手段。他表示，盡管短期可能推高旅客出行成本，但2024年以來機票價格整體下行趨勢未改，市場需求持續增長，疊加航司運營效率提升，行業長期仍呈利好趨勢。

航科院專家鐘山指出，國內燃油附加費機制以航空煤油5000元/噸為基準，超支部分按80%比例征收，剩余20%由航司消化，這一設計既緩解航司壓力，也避免票價劇烈波動。

據業內人士分析，隨著國際能源市場波動常態化，燃油附加費調整或將經常出現。旅客需關注“出票時間”規則——2月5日前購票的旅客即使改簽，仍按原標準收費。專家建議，消費者可綜合對比高鐵與航空的性價比，考慮適合自己的出行方式。

大皖新聞記者  劉旸  見習記者 魏順順

編輯 彭玲