盛夏七月，長(zhǎng)江北岸，從南通市海門區(qū)穿越長(zhǎng)江至蘇州太倉(cāng)的海太過(guò)江通道，上千名工人、數(shù)百臺(tái)機(jī)械正忙而有序地推進(jìn)工期。最近，隨著盾構(gòu)始發(fā)井的結(jié)構(gòu)封底，工程即將進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

7月11日，全國(guó)15家重點(diǎn)晚報(bào)都市報(bào)社長(zhǎng)總編和記者走進(jìn)南通調(diào)研采訪，當(dāng)天便來(lái)到海門區(qū)海太通道展示館，聽取南通市“八龍過(guò)江”情況匯報(bào)。

海太長(zhǎng)江隧道工程盾構(gòu)隧道模型

據(jù)了解，海太過(guò)江通道是國(guó)內(nèi)距離最長(zhǎng)、斷面最大的水下盾構(gòu)隧道，全長(zhǎng)約39.2千米，其中過(guò)江隧道長(zhǎng)約11.2千米，堪稱“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”。這座公鐵兩用跨江通道，計(jì)劃于2028年建成通車，建成后，從海門10分鐘就可跨過(guò)長(zhǎng)江，從南通市區(qū)1個(gè)小時(shí)可抵達(dá)上海市中心。

海太過(guò)江通道還是南通“八龍過(guò)江”交通格局中的第五條通道。“八龍過(guò)江”，是長(zhǎng)江南通境內(nèi)將誕生8條過(guò)江通道的形象說(shuō)法。這8條通道中，蘇通大橋、崇啟大橋、滬蘇通大橋已建成通車，張靖皋過(guò)江通道、海太過(guò)江通道、北沿江鐵路通道正在建設(shè)，蘇通第二過(guò)江通道即將開工，崇海通道正在前期研究。隨著越來(lái)越多過(guò)江通道的建成，南通和蘇南、上海將實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接、共享同城效應(yīng)。

“八龍過(guò)江”示意圖

跨過(guò)長(zhǎng)江，南通一邊連著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的龍頭上海，一邊連著最強(qiáng)地級(jí)市蘇州，南通放大“左右逢源”優(yōu)勢(shì)，跨江融合漸入佳境。當(dāng)前，在江蘇省委、省政府支持下，南通積極攜手上海、蘇州，共建長(zhǎng)江口產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同區(qū)。兩岸積極探索“基地+拓展區(qū)”“總部+協(xié)同中心”“飛地孵化”“離岸創(chuàng)新”等多種模式，推動(dòng)南通深層次接軌上海、寬領(lǐng)域融入蘇南，努力使南通成為新質(zhì)生產(chǎn)力承載地、制度創(chuàng)新試驗(yàn)田、融合發(fā)展樣板，奮力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)現(xiàn)新的“滄桑巨變”。

南通市委書記吳新明表示，協(xié)同區(qū)是為了服務(wù)長(zhǎng)三角科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新跨區(qū)域協(xié)同。南通產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、發(fā)展空間、交通區(qū)位等綜合優(yōu)勢(shì)明顯，可以成為上海、蘇南的產(chǎn)業(yè)協(xié)同基地、長(zhǎng)三角優(yōu)化生產(chǎn)力布局的首選地，更好助力長(zhǎng)三角建設(shè)世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

大皖新聞?dòng)浾?龔潤(rùn)澤 攝影報(bào)道

編輯  崔恒