油價的漲跌似乎總喜歡跟車主們過不去：可不，5月29日國內油價調整時間窗口之前，國際油價一波連續三個交易日的“三連漲”，讓國內本來已經快要到手的油價下調泡了湯。

但這個時間窗口一過，國際油價又迎來一波連續四個交易日的“四連跌”，并創下近4個月以來的新低！

北京時間昨天夜間，國際油價更是突然跳水，到今天凌晨收盤，紐約、布倫特原油期貨跌幅均超過3%，其中紐約原油期貨跌幅3.88%，最低跌破74美元/桶；布倫特原油期貨跌幅3.65%，跌破80美元/桶大關，最低逼近78美元/桶。

至此，從5月29日至今，國際油價已連續四個交易日下跌。“四連跌”期間，紐約、布倫特原油期貨累計跌幅均超7%。

國際油價突然大跌的原因，主要是歐佩克+組織周日宣布了最新會議的決定，成員國中8國決定將2023年11月宣布的日均220萬桶的自愿減產措施延長至今年9月底，之后將視市場情況逐步回撤部分減產力度。此外，去年4月宣布的日均165萬桶的自愿減產措施延長至2025年底。

這些自愿減產成員國包括阿爾及利亞、伊拉克、哈薩克斯坦、科威特、阿曼、俄羅斯、沙特阿拉伯、阿拉伯聯合酋長國。

分析人士認為，雖然歐佩克+減產延期，但實際是在為增產鋪路。從協議的內容看，實際上意味著歐佩克+將從今年10月開始向市場增加供應，而明年則大幅增加。

國際能源署公布的數據表明，歐佩克+需要堅持減產，才可能在下半年制造全球原油的供應短缺。如果該集團解除限制，恢復生產，就會出現新的供過于求。最新公布的美國供應管理協會(ISM)制造業采購經理人指數(PMI)低于預期，也突顯出需求方面的擔憂。

國內下一次油價調整的時間窗口是6月13日24時。雖然目前離調整的時間還有六個交易日，但從目前的國際油價趨勢看，到時候油價下調是大概率事件，除非出現重大突發情況導致國際油價連續大漲。

據金聯創測算，截至今天，國內參考原油品種均價為79.22美元/桶，變化率為-2.88%，對應的國內汽柴油零售價下調幅度為145元/噸。如果折算到每升的話，降幅超過1毛。

目前浙江省92號汽油的零售價為7.97元/升，95號汽油為8.48元/升，0號柴油為7.65元/升。今年以來到目前為止，國內成品油價格呈“五漲三跌三擱淺”的格局。以浙江省92號汽油為例，今年以來累計漲幅為0.46元/升，私家車加滿一箱油（以50升計算）要多花23元錢。（潮新聞）