2024年5月10日，澎湃新聞分別從鐘國英和江元謙家屬處獲悉，姚某明涉嫌交通肇事罪一案將于5月11日在深圳市龍崗區(qū)法院開庭審理。

2023年10月23日17時21分許，姚某明醉酒駕車超速追尾一輛小型汽車，致使車上5人2死3傷。深圳市公安局交警支隊龍崗大隊作出的《道路交通事故認定書》（下稱《認定書》）顯示，經(jīng)鑒定，姚某明酒精含量為220.48mg/100ml，且超過限速標志的最高時速（限速60km/h，實際119km/h，超速98.3%），應承擔此次事故的全部責任。

值得一提的是，在此次事故中喪生的鐘國英已九十高齡，生前曾擔任廣東核電投資有限公司總經(jīng)濟師，1993年10月起享受政府特殊津貼。

據(jù)此次事故的死傷者家屬介紹，姚某明未取得死傷者家屬的諒解，據(jù)龍崗區(qū)檢察院提出對姚某明的量刑建議只有兩年一個月。

交警認定姚某明承擔事故全部責任

據(jù)鐘國英的家屬介紹，鐘國英于1954年考入華中師范大學物理系，1958年8月被保送到清華大學工程物理系深造，1961年到武漢原子能研究所工作。1978年調(diào)到廣東省電力設計院工作，1991年被任命為廣東核電投資有限公司總經(jīng)濟師，1993年10月起享受政府特殊津貼，全程參與了大亞灣核電站建設。鐘國英退休后，于1998年創(chuàng)辦深圳盛萬江傳感技術有限公司（下稱“盛萬江公司”）并擔任董事長，直至遭遇嚴重車禍。

鐘國英的家屬介紹，2023年10月24日下午，劉霽虹(澳籍華人)駕駛盛萬江公司黑色商務車搭載公司董事長鐘國英、董事鐘昀、銷售經(jīng)理江元謙以及一名意大利籍客戶，正常行駛至深圳市龍崗區(qū)園山街道南坪快速路保安立交橋路段時，被姚某明駕駛的汽車飛速從后撞上，致使商務車車身前部與左側(cè)護欄發(fā)生碰撞。此后，商務車又撞上同向行駛的由陳先生駕駛的車輛。此次事故導致鐘國英、江元謙經(jīng)搶救無效后死亡，其余3人受傷，其中劉霽虹重傷。所幸的是，陳先生及其車上的一名乘客未受傷。

深圳市公安局交警支隊龍崗大隊于2023年10月31日作出的《認定書》顯示，姚某明醉酒（經(jīng)鑒定酒精含量為220.48mg/100ml）駕駛行駛系及照明信號裝置不符合技術標準的機動車上道路行駛時，車速超過限速標志標明的最高時速(限速60km/h，車速119km/h，超速98.3%)，且未觀察道路情況，未確保安全駕駛，其行為是導致此次事故發(fā)生的直接原因，應承擔此次事故的全部責任，劉霽虹等人不承擔此次事故的責任。

死傷者家屬：半年多未等來肇事者及家人任何道歉

據(jù)了解，今年43歲的姚某明是東莞市樟木頭鎮(zhèn)人，系深圳市弘興源精密科技有限公司法定代表人，該公司成立于2014年，注冊資本50萬元。事發(fā)次日，姚某明因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留。

據(jù)死傷者家屬介紹，據(jù)姚某明交代，事發(fā)頭一天晚上，姚某明跟朋友喝了半斤白酒和三四兩洋酒；事發(fā)當日上午，姚某明又喝了一升啤酒；當日下午，姚某明又喝了4瓶啤酒。

此外，死傷者家屬稱，事故發(fā)生已過去半年多，他們沒有等來姚某明及其家人的道歉和懺悔，雙方也從未達成任何賠償協(xié)議。

“據(jù)我們了解，姚某明除了認罪認罰外，沒有任何的減輕量刑的情節(jié)。”死傷者家屬認為，此次事故造成2死3傷、3輛機動車受損，姚某明已被交警認定承擔事故的全部責任，且其無能力賠償數(shù)額肯定超過六十萬元，如法院認定其構成交通肇事罪，應當在三至七年量刑。（澎湃新聞）