5月7日，賈躍亭發(fā)布視頻稱：“為救FF，我做了幾個決定”。

視頻截圖

對于FF退市傳聞，賈躍亭表示：“上周FF收到了納斯達(dá)克的退市意見函，公司正面臨非常大的退市風(fēng)險，但也并非如某些媒體誤讀的已經(jīng)退市。作為公司創(chuàng)始人，我和管理層團隊會竭盡所能，力爭恢復(fù)合規(guī)，努力保持上市資格。公司已于5月1日向納斯達(dá)克提交了通過整改合規(guī)維持上市資格的申訴。”

同時他也表示，做出了一個“和個人追求不太一致的糾結(jié)決定”：將會通過個人IP商業(yè)化，盡量盡快賺些錢，一部分還債，一部分救公司用來補貼造車。

據(jù)FF此前發(fā)布的公告，該公司于2024年4月24日收到納斯達(dá)克的信函，因連續(xù)十個交易日FF股票收盤價低于0.1美元，不符合納斯達(dá)克上市規(guī)定，因此，納斯達(dá)克交易所給出了FF股票退出納斯達(dá)克資本市場的意見。

截至美東時間5月6日收盤，F(xiàn)F報價0.04美元，總市值171萬美元，與2021年7月22日上市的市值45.11億美元相比，F(xiàn)F的市值縮水了99.96%。

圖源：Wind

根據(jù)FF披露的2023年三季度財報，F(xiàn)F賬面可支配現(xiàn)金僅為671.4萬美元，而當(dāng)季度FF的經(jīng)營性虧損就高達(dá)6640萬美元。

聽網(wǎng)友勸，賈躍亭要當(dāng)網(wǎng)紅？

最新視頻發(fā)布后，有網(wǎng)友猜測賈躍亭或即將開啟“直播帶貨”。目前，賈躍亭微博粉絲量超1500萬，抖音粉絲量也接近142萬。

4月25日下午，賈躍亭曾在其個人社交賬號發(fā)布視頻表示，任何能夠讓他掙錢還債、早日回國的事，他都愿意努力去做。于是便有網(wǎng)友在評論區(qū)建議他去帶貨，并稱一年就能還清債務(wù)。如今看來，賈躍亭似乎聽勸了？

個人IP商業(yè)化變現(xiàn)途徑千千萬，包括但不限于付費內(nèi)容、廣告合作、線下活動、社群運營、直播帶貨等。盡管目前尚不清楚賈躍亭將采用何種方式變現(xiàn)，但憑借其廣泛的爭議性和話題度，直播帶貨被普遍認(rèn)為是最快捷、最賺錢的方式之一。

值得一提的是，若賈躍亭真的涉足直播帶貨領(lǐng)域，他將與被自己稱為“行業(yè)恥辱”的高合汽車同臺競技。

據(jù)悉，為維持公司運營，高合汽車已采取直播帶貨的方式進行自救，并將所得收入全部用于一線售后服務(wù)，以保障車主權(quán)益。據(jù)公開數(shù)據(jù)，此前一場直播中，高合汽車收獲146.7萬人觀看，開播一小時賣出700單商品，銷售額約10萬元。

此前稱“已還超百億美金”

在4月25日發(fā)布的視頻中，賈躍亭詳細(xì)介紹了自己的債務(wù)問題。他表示，這些年替樂視已經(jīng)累計償還了100多億美元。

“美國法律體系下我已不存在債務(wù)”

賈躍亭介紹道，2017年樂視爆發(fā)債務(wù)危機時，他累計為樂視體系擔(dān)保了120億美元左右的債務(wù)，他表示這些不是他個人的直接債務(wù)，基本是為樂視體系和公司擔(dān)保的。

據(jù)賈躍亭表示，這些年，他已累計償還了100多億美金，在美國法律體系下已經(jīng)不存在任何債務(wù)。“雖然如此，我也依然會盡全力早日解決完成在中國法律體系下的債務(wù)。”賈躍亭說。

賈躍亭還表示，“有人造謠，我和公司累計償還的100來億美金是用FF股票債權(quán)信托還的，這完全是錯誤和謠言。實際上，這100來億美金幾乎全部都是通過現(xiàn)金償還的，而且在償還過程當(dāng)中，為了迅速籌集資金，很多資產(chǎn)都是被賤賣和強制拍賣的，拍賣價格只有實際價值的一半都不到。”

圖源：賈躍亭社交賬號

天眼查顯示，賈躍亭作為被執(zhí)行人，被執(zhí)行總金額為10.94億元。

辟謠為女兒設(shè)置五億信托

賈躍亭還稱：“不僅沒有為孩子設(shè)立這五億的家庭信托，也沒有任何其他的家庭信托。甚至沒有給家人任何除工資外的經(jīng)濟資助。”

此外，在賈躍亭看來，自己可能是被造謠最多的中國企業(yè)家。現(xiàn)在已經(jīng)不是清者自清的時代了，除了拿起法律的武器，創(chuàng)業(yè)者要勇敢站出來講出真相。

FF91共交付11輛召回11輛

據(jù)法拉第未來官方數(shù)據(jù)，法拉第未來在2023年僅交付10輛FF91 2.0 Futurist Alliance，其中包括賈躍亭個人擁有的一輛。據(jù)官方披露，10位車主當(dāng)中有美國知名地產(chǎn)商和娛樂圈明星等。2024年2月7日，法拉第未來與賈躍亭同步宣布對外交付1輛FF91 2.0 Futurist Alliance給好萊塢影星摩根·弗里曼的公司。

而就在3月中旬，法拉第未來向美國公路交通安全管理局備案召回計劃，將召回2023年生產(chǎn)的11臺FF91 2.0，召回原因是當(dāng)安全氣囊控制單元 (ACU) 檢測到系統(tǒng)故障時，軟件錯誤可能會阻止安全氣囊故障警告燈亮起，駕駛員將不會被警告ACU失去通信故障，如果安全氣囊在碰撞過程中正確彈出，將可能增加乘員受傷的風(fēng)險。針對上述缺陷，法拉第未來將通過OTA升級iHUB模塊軟件更新。（封面新聞綜合）