央視新聞客戶端14日報道，剛剛，德國總理朔爾茨抵達重慶，展開訪華之旅。這是朔爾茨自就任總理以來第二次訪華，也是今年首位訪華的西方大國領導人。

此次朔爾茨攜環境、農業、交通3名內閣部長作為代表團成員一同訪華，此外，由西門子、寶馬、奔馳等重量級企業的相關負責人組成的經濟代表團也隨同訪華。（總臺央視記者 黃達 張爽 張帆 劉鵬）

早前報道

德國總理朔爾茨攜龐大工業代表團二次訪華，追求理性務實對華外交

據文匯報報道 外交部發言人毛寧12日宣布：應國務院總理李強邀請，德國總理朔爾茨將于4月14日至16日對中國進行正式訪問。“訪華期間，習近平主席將同他會見，李強總理將同他會談，就雙邊關系和共同關心的問題交換意見。”毛寧說。

這是朔爾茨就任德國總理兩年多來第二次訪華。在西方部分政界人士將中國定位為“制度性對手”、德國聯合政府去年首次制定“中國戰略”的背景下，朔爾茨兩年兩訪中國，首先表明其將堅持理性務實的對華外交路線，同時，朔爾茨和德國企業界希望抓住中國擴大開放的機遇，與中國合作發展，互利共贏，此舉最符合德國的最大利益。

朔爾茨此訪會談的重點將放在氣候與環境保護、綠色能源等議題。在去年的中德政府磋商會議上，雙方曾簽訂一份環境與氣候問題合作意向聲明。另外，朔爾茨訪華前按照慣例將知會歐盟，而歐盟很可能期望他與中方就電動汽車、鋰電池、光伏產品等領域進行磋商。

據歐媒報道，此次計劃隨行的工業代表團目前已有數十人。其中包括德國多個行業頭部企業的領頭人，比如德國化工行業龍頭巴斯夫的薄睦樂、西門子的博樂仁、奔馳的康林松、寶馬集團的齊普策、大眾高管、重工業和技術公司蒂森克虜伯CEO洛佩茲、制藥龍頭拜耳CEO安德森等。其中一些不久前還剛剛參加過中國發展高層論壇2024年年會。這表明，德國企業界對中國作為投資地和銷售市場的熱情依舊高漲。

朔爾茨當選德國總理后，世界形勢發生了巨大變化，德國三黨聯合政府外交政策也有所調整，但朔爾茨堅持對話溝通、力求開放合作的政策基調始終未變。他曾力排眾議，敲定中遠集團收購漢堡港一個碼頭的部分股份。2022年訪華前夕，面對質疑，他強調“與中國直接對話”的重要性。在去年的慕尼黑車展講話中，朔爾茨表示，面對中國電動車企的快速發展，德國不應害怕，競爭從來都是德國發展的動力。今年2月慕安會期間，朔爾茨在會見王毅外長時還表示，德方反對保護主義，反對“脫鉤斷鏈”，樂見中國發展振興，愿同中方一道，為維護和平穩定發揮積極作用。

去年，德國GDP下降0.3%，低于歐盟國家平均水平，也是世界前幾大經濟體中唯一負增長的國家。外界預測德國今年GDP增長將在0.1%至0.3%之間。能源價格暴漲、勞動力短缺等困難，導致很多德企在去年底發出警告，德國即將陷入經濟危機。世界范圍內日益抬頭的貿易保護主義、美國大選特朗普可能卷土重來，更使德企感到凜冬將至，雪上加霜。

面對如此多的不利和不確定因素，對市場最敏感的德國企業界認為，世界上沒有幾個國家能夠替代同時具有完整工業鏈、成熟配套政策、完善基礎設施，以及高素質勞動力的中國。而當中國回應德、歐關切，在簽證政策和市場準入方面向包括德國在內的一些國家進一步開放，中國毫無懸念地成為企業投資和生產的理性選擇。這也是為什么盡管德歐政界一再要求企業界“去風險”和分散投資，但90%德企以及大多數歐企不但不撤出中國，反而已經或計劃增加在中國投資。（王蓓華）