3月19日，G59呼北高速（北呼方向）西家塔隧道內發生道路交通事故，14人遇難。

3月22日，中新網致電山西省公安廳交通管理局詢問事故調查進展，接線人員表示，事發時大巴車上僅有一名司機，目前事故原因調查還在進行中。對于網傳司機疲勞駕駛的說法，該接線人員予以否認。

據悉，發生事故車輛為河南省牌照，是一輛旅游大巴，車輛實載51人。乘客部分來自江蘇省鎮江市丹徒區高資街道唐駕莊村，年齡多在60-70歲。

中新網從多位事故傷者家屬了解到，唐駕莊村此次有15人參與該團，目前有6人死亡。家屬已趕往山西處理后續。一位家屬說，村里每年都有老人報名參加該團的旅游活動，還參加過澳門、泰國等出境旅行活動。“他們都經常一起出去玩，以前沒聽說出什么事。”

這些老人參與的是由當地“江蘇東山國際旅行社鎮江營業部”推出的“老年跟團游”，項目名為“陜西大全景精品純玩雙臥七日游”。單人價格在2000元左右。

根據行程安排，3月19日，該團乘坐火車到鄭州，由當地地接社派大巴和導游于鄭州火車站完成接團，隨后分別前往山西臨汾，陜西延安、西安、渭南，河南三門峽等地游玩；預計于3月23日晚到達鄭州火車站，并乘坐K736次列車返鄉。

3月21日，中新網聯系到江蘇東山國際旅行社鎮江營業部法人解羽。她表示，大巴車是由地接社安排，她對于司機的情況并不了解，也不知道只安排了一位司機。對于具體是由哪家地接社負責，她也表示不知情。

據紅星新聞報道，解羽母親也為唐駕莊村村民，因此村里參與跟團游的人員都通過其母親進行報名。除唐駕莊村十余位報名的村民外，其余參團的人員也都在解羽所在的營業部報名。報名完成后，再通過鎮江營業部上報給江蘇東山國際旅行社總公司，由總公司跟游玩地的地接社進行對接。

天眼查APP顯示，江蘇東山國際旅行社有限公司名下有多個分支機構，目前還在存續狀態的有41家。該旅行社法人代表為吳進進。事發后，江蘇東山國際旅行社一名工作人員回應媒體稱，他們正在配合進行相關工作，并已將材料提供給政府部門。

江蘇法德東恒律師事務所高級合伙人藍天彬律師向中新網表示，本事件中，要查清事故原因，劃分事故責任，進而依法處理。

根據《道路交通安全法實施條例》，用于公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應當安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀。同時，條例還規定，駕駛機動車不得有該行為：連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。

根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》第三十九條規定，“客運企業應當嚴格遵守長途客運駕駛員配備要求：（一）單程運行里程超過400公里（高速公路直達客運超過600公里）的客運車輛應當配備2名及以上客運駕駛員”，長途客運車輛通常指單程運行里程超過400公里（高速公路直達客運超過600公里）的自有營運客運車輛，不包括單位自備的非營運性質客車。

藍天彬表示，旅行社按照規定要投保旅行社責任保險，事故發生后，消費者可以起訴旅行社和保險公司，保險公司賠償不足部分由旅行社承擔。根據《旅游法》規定，旅行社不履行包價旅游合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當依法承擔繼續履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任；造成旅游者人身損害、財產損失的，應當依法承擔賠償責任。

藍天彬表示，《旅游法》規定，由于地接社、履行輔助人的原因造成旅游者人身損害、財產損失的，旅游者可以要求地接社、履行輔助人承擔賠償責任，也可以要求組團社承擔賠償責任；組團社承擔責任后可以向地接社、履行輔助人追償。（據中國新聞網）