據人民日報消息 7月16日上午，中國東航在上海正式接收第二架國產C919大型客機。之后，飛機從上海浦東國際機場調機飛往上海虹橋國際機場，正式“入列”東航機隊。新一架C919飛機的到來，標志著東航商業運營C919大型客機正在提速。

此次東航接收的C919大型客機為東航首批采購5架C919客機中的第2架，客艙布局與首架機保持一致。7月14日，民航華東地區管理局向東航頒發第二架C919飛機的國籍登記證、適航證、無線電臺許可證，標志著該飛機已具備商業運營資質，符合民航規章的適航要求。根據東航的規劃，第二架C919將與首架機“搭檔”，首先投入東航“上海虹橋—成都天府”空中快線，后續將逐步拓展更多航線。

作為國產C919大型客機的全球首發用戶，東航于2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付機；2023年5月28日，東航圓滿完成C919首個商業航班“上海虹橋——北京首都”的往返飛行，此后這架C919在滬蓉快線上服務旅客。截至7月12日，首架C919共執行87班次商業航班，其中京滬航班2班、滬蓉航班85班，平均客座率近80%，累計服務旅客11095人次，累計商業運行250.10小時。

首架C919交付機投入運行后，由于兼顧本場訓練及計劃性維修等原因，所以未必每天都能亮相商業飛行、承運希望探訪的旅客。第二架C919亮相滬蓉快線后，旅客搭乘東航航班體驗國產大飛機將有更多選擇。

C919首架交付機投入商業運營以來，東航精心組織，兼顧好開展訓練、培養大飛機人才團隊與商業運營，目前東航已有具備C919機型資質的機長8人，客艙乘務員46名，機務維修人員16名，并建立了超100人的后勤保障隊伍，還有21名飛行員和一批保障人員正在接受資質培訓，為C919的安全運行、服務旅客，持續夯實人才隊伍。

人民日報客戶端 沈文敏