大皖新聞訊  10月28上午，由安徽交控集團投資建設的上海至武漢高速公路無為至岳西段（以下簡稱“無岳高速”）建成通車，標志著國家高速公路滬武高速在安徽境內實現全貫通，極大緩解了滬蓉高速、滬渝高速等在安徽省的交通壓力。

無岳高速，是滬武高速重要組成部分和安徽“五縱十橫”高速路網中的“一橫”，全長約198公里，批復概算190.53億元，是我省目前建設里程最長、投資規模最大的高速公路項目。其中，主線長約179.5公里，起自北沿江高速無為石澗樞紐，順接北沿江高速巢湖至無為段和蕪湖長江二橋接線，終至岳西縣岳西北樞紐，順接滬武高速岳西至武漢段，沿線設有3對服務區（廬江東、青草、溫泉）和7個出入口（嚴橋、槐林、廬江東、廬江北、范崗、天柱山北、岳西東）；無岳高速安慶支線長約18.5公里，項目起自無岳高速青草樞紐，終至合安高速鴿子墩樞紐，接滬渝高速，沿線設有2個出入口（源潭、懷寧）。

作為交通運輸部第一批綠色公路典型示范工程，該項目堅持“資源循環利用”原則，最大價值利用洞渣深加工和舊路改擴建資源；廣泛采用新技術、新工藝，實施工業化智能化建造，創新應用裝配式橋梁、鎖扣式生態擋墻；試點微地形濕地再造、生態海綿分離式路基、新型降噪排水路面結構，更好地將高速公路融入自然和諧共生；研發新型高模量瀝青混合料，推行半剛性集成瀝青路面綜合抗裂技術研究，提升路面全壽命周期性能；創新應用隧道內溫拌瀝青攤鋪工藝，大幅降低施工碳排放和煙塵排放。

無岳高速設計時速120公里，通車后，合肥至岳西行車時間可縮短40分鐘。無岳高速是長江經濟帶連接蘇浙滬、南京都市圈、合肥經濟圈、武漢都市圈的一條區域性高速大通道。項目的建成通車對于完善國家和我省高速公路網、緩解我省東西向高速公路通行壓力、助力大別山革命老區鄉村振興等具有重要意義。

大皖新聞記者  劉旸